Hasegawa maquette avion 10824 Boeing 777-300ER du gouvernement japonais "Vol d'essai" 1/200

Le Boeing 777 ou B777, souvent surnommé triple sept dans le milieu aérien, est un avion de ligne gros porteur, long courrier et biréacteur construit par la société Boeing depuis 1994. Entré en service en 1995, il est le plus grand biréacteur au monde, avec une capacité de 300 à 550 passagers et une distance franchissable variant de 9 695 à 17 370 km selon les modèles. Il est reconnaissable par le grand diamètre de ses turboréacteurs GE90, ses six roues sur chaque train d'atterrissage principal et son fuselage de section circulaire se terminant en forme de lame.

Le 29 février 2000, Boeing se lança dans la conception d'une nouvelle évolution de son biréacteur, initialement appelée 777-X et commença ses consultations auprès des compagnies aériennes. Le développement de versions à autonomie prolongée fut ralenti par une baisse de la demande qui dura jusqu'au début des années 2000. Première version à naître du programme sur la demande, le 777-300ER sur l'insistance d'Air France. Il fut lancé avec dix appareils commandés par Air France ainsi que d'autres engagements. Le 24 février 2003, le 300ER opéra son premier vol et la FAA et l'AESA (agence européenne de la sécurité aérienne, successeur de la JAA) certifièrent le modèle le 16 mars 2004. La première livraison à Air France eut lieu le 29 avril 2004. Le 300ER, qui combine la capacité de transport du 777-300 et l'autonomie du 200ER, devint le modèle du 777 le plus vendu à la fin des années 2000. Une des raisons de ce succès vint de la nécessité pour les compagnies aériennes de remplacer leurs quadriréacteurs par des biréacteurs aux coûts d'exploitation plus bas.

Le vol d'essai et la maintenance sont en cours vers le début de 2019.
Le nouveau concept de design est le drapeau japonais (Hinomaru). La ceinture rouge profilée sur le côté du fuselage semble animée Une fine ligne dorée est combinée et elle crée également une atmosphère rigoureuse.