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Accueil » Catalogue » Maquettes » Maquettes Avion Helico » 1/144 AVIONS MAQUETTES » 1/144 avion » Dragon maquette avion 4601 Sikorsky SH-60F Oceanhawk 1/144
Maquette plastique Sikorsky SH-60F Oceanhawk.
Le Sikorsky SH-60 Seahawk est un hélicoptère multi missions utilisé par l'US Navy. Il est dérivé du UH-60 Black Hawk utilisé par l'US army.
L'US Navy utilise la cellule du H-60 sous les désignations SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R et MH-60S. Capable d'être déployé à bord d'un navire, le Seaheawk peut remplir un grand nombre de missions comme la guerre anti sous-marine ou anti-surface, les opérations spéciales, le sauvetage, le ravitaillement ou le transport médical.
Le Jayhawk est une version du SH-60 pour les gardes-côtes américains. Il est principalement employé pour le sauvetage en mer, le transport de fret et les missions de police maritime.
Durant les années 1970, L'US Navy commença à chercher un remplaçant au SH-2 Seasprite. Elle cherchait alors un hélicoptère plus grand que le Seasprite. Elle évalua le Sikorsky YUH-60 et Boeing-Vertol YUH-61 dans le cadre du programme UTTAS de l'US Army ainsi que d'autres modèles proposés par Bell, Kaman, Westland et MBB.
En 1978, elle sélectionna finalement le H-60 sous la désignation SH-60B Seahawk.
SH-60F Oceanhawk:
Après l'entrée en service du SH-60B , l'US Navy demanda un successeur au SH-3 Sea King. C'est donc tout naturellement que Sikorsky remporta en 1985 un marché pour un hélicoptère embarqué dérivé du Seahawk. Le prototype vola pour la première fois en 1987 et entra en service en 1989.
Le SH60-F est assez proche du SH-60B. Ses missions sont pour l'essentiel les mêmes. Toutefois il existe une différence majeur.
Le SH60-B opère seul à partir d'un navire isolé et en complète coordination avec lui.
Le SH-60-F est conçu pour protéger avec d'autres hélicoptères une flotte entière à partir d'un porte-avions.
Il doit le protéger des menaces de surface dans un périmètre de 50 miles et jusqu'à 150 miles pour les menaces sous-marines. Il peut lancer et écouter les bouées acoustiques grâce à un quatrième homme d'équipage. Il traque les sous-marins grâce à son sonar actif AQS-13F (au lieu d'un MAD) et bénéficie d'un pilote automatique pour les phases de vol stationnaire. Il assure les missions de transport entre navires de la flotte.
Le SH-60F a aussi une mission spécifique : celle de porter secours aux pilotes qui tomberaient en mer pendant un appontage ou un catapultage. En France, on les appelle les "pedro", aux USA les "Plane Guard".
Inclus:
HS-14 Charger.
HSL-51 Warlords.
Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans.
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