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HELLER maquette voiture 80117 Citroen C4 WRC 2010 1/43 

HELLER maquette voiture 80117 Citroen C4 WRC 2010 1/43
HELLER maquette voiture 80117 Citroen C4 WRC 2010 1/43
Prix catalogue = 16.74€
Prix Oups = 13.40€ 

Vous donne droit à 22 Points Cadeau (estimé à 0.45€)

Niveau du stock : (5)
Quantité :
Plus Moins
Longueur:     101mm
Largeur:     42mm
Hauteur:     34mm
Nombre de Pièces:     39
Matériau:     plastique injecté
Echelle:     1/43
Fabricant:  
Inclus colle peinture:     non
Epoque:     2010

Maquette plastique  Citroen C4 WRC 2010.

En plus du bais­ser de rideau sur le Cham­pion­nat du Monde 2010, le Ral­lye de Grande-Bre­ta­gne mar­quera la fin d’une épo­que : cel­les des World Rally Cars 2l turbo. Voi­ture déjà mythi­que avec 35 suc­cès en 55 ral­lyes, la CITROËN C4 WRC pour­rait finir sa car­rière en beauté. Les équi­pa­ges Sébas­tien Loeb / Daniel Elena et Sébas­tien Ogier / Julien Ingras­sia, enga­gés sous les cou­leurs du CITROËN Total World Rally Team, sont bien déci­dés à se bat­tre pour la victoire !

Comme cha­que année, le Cham­pion­nat du Monde des Ral­lyes FIA sera clô­tu­rera du 11 au 14 novem­bre 2010 à Car­diff. Tech­ni­ques et rapi­des, les spé­cia­les gal­loi­ses sont d’autant plus dif­fi­ci­les à appré­hen­der que la météo est impré­vi­si­ble à cette épo­que de l’année. Pluie, boue, brouillard et par­fois même neige et glace peu­vent figu­rer au menu de cette épreuve à l’atmo­sphère incom­pa­ra­ble.

Assu­rés des titres mon­diaux depuis le Ral­lye de France (sous réserve de la publi­ca­tion offi­cielle des résul­tats par la FIA), Sébas­tien Loeb / Daniel Elena et le CITROËN Total World Rally Team se pré­sen­tent au départ de cette der­nière man­che sans pres­sion. Comme en Espa­gne, les Cham­pions du Monde auront à cœur de bien faire. « Dès lors que nous pre­nons le départ d’un ral­lye, c’est avec l’objec­tif de gagner », rap­pelle le sep­tu­ple Cham­pion du Monde. « Si je me sens bien et que les con­di­tions s’y prê­tent, je ne vois pas pour­quoi je ne vise­rais pas une troi­sième vic­toire con­sé­cu­tive au Pays de Gal­les. »

Rien n’est joué, en revan­che, pour la place de dau­phin. Deuxiè­mes du classement géné­ral depuis leur vic­toire au Ral­lye du Por­tu­gal, Sébas­tien Ogier et Julien Ingras­sia comp­tent res­pec­ti­ve­ment onze et seize points d’avance sur leurs rivaux, Jari-Matti Lat­vala et Pet­ter Sol­berg. Les trois hom­mes seront donc oppo­sés dans un sprint final sur les che­mins de terre gal­lois.

« Nous ne pen­sions pas être en mesure de jouer la place de vice-Cham­pions du Monde dès cette sai­son », recon­naît Sébas­tien Ogier, nominé pour la troi­sième fois au sein du CITROËN Total World Rally Team. « C’est devenu un objec­tif en cours de route. Nous avons perdu quel­ques points en France et Espa­gne, mais nous con­ser­vons l’avan­tage et une place sur le podium nous suf­fi­rait, quel que soit le résul­tat de nos deux adver­sai­res. »

« Je n’ai tou­te­fois pas envie de me bri­der et de rou­ler tout le week-end pour me con­ten­ter des quinze points de la troi­sième posi­tion. Pour par­ve­nir à mon objec­tif, je veux me bat­tre pour le meilleur clas­se­ment pos­si­ble », pour­suit Sébas­tien Ogier. « Pour pré­pa­rer ce ral­lye, j’ai fait un stage de pré­pa­ra­tion phy­si­que dans les Pyré­nées et je vais arri­ver en pleine forme. Je sais que c’est un ral­lye dif­fi­cile et les sou­ve­nirs que je garde de mes deux pre­miè­res par­ti­ci­pa­tions sont miti­gés. C’est vrai que j’avais pris la tête du ral­lye dès les pre­miè­res spé­cia­les en 2008 ; c’était un peu fou, puisqu’il s’agis­sait de notre pre­mier ral­lye en WRC. Mais j’étais ensuite sorti de la route et je n’avais vu l’arri­vée que grâce au Super­Rally. L’an passé, c’est la méca­ni­que qui nous avait con­traints à l’aban­don. Ces sou­ve­nirs m’inci­tent à abor­der ce der­nier ral­lye avec humilité. »



Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans.

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