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Maquette Plastique voiture Ford GT GT1 Matech Competition.
La Ford GT est une voiture de sport construite par Ford Motor Company de 2003 à 2006. Elle a d'abord été introduite comme un « concept car » conçu pour célébrer le centenaire de Ford et mettre en valeur les modèles de légende de la marque tels que la Mustang et la Thunderbird. Camilo Pardo, à la tête du studio Living Legends de Ford, sera le chef de projet de cette création. Les designers s'inspireront de la GT40, célèbre voiture de course des années 1960 et quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans, avec laquelle elle est souvent confondue aujourd'hui.
Le prototype reçoit un accueil très positif dans les salons automobile en 2002 et Ford décide d'en produire une serie limitée. La première production verra le jour en 2004, il s'agit d'un véhicule de haute performance, à deux places, dont le design ressemble à son ancêtre, avec un niveau de performance équivalent. Le moteur, en position centrale, est un V8 de 5,4 litres suralimenté produisant 550 chevaux et 680 Nm de couple. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 330 km/h.
Ford a décidé dès le départ de ne participer à aucune compétition avec la GT et même de décourager d'éventuelles équipes privées de le faire.
En 2006 et 2007, une GT très modifiée, renommée GT300 du nom de sa catégorie a couru au Japon en Super GT. Elle était équipée d'un moteur V8 Ford Zetec-R de 3,5 litres, un type de moteur produit par Cosworth et utilisé en Formule 1 dans les années 1990.
Les équipes Matech GT Racing (Suisse) et Marc VDS Racing Team (Belgique) courent actuellement en catégorie GT1 dans le championnat FIA GT.
Doran Racing participe actuellement au championnat nord-américain American Le Mans Series (ALMS) avec une Ford GT-R dans la catégorie GT2.
Fin 2010, l'équipe suisse Matech Compétition devrait construire dix Ford LMGT pour la nouvelle catégorie GT créée par l’ACO pour 2011. Elles sont basées sur la GT1 actuelle.
En juin 2011, la Ford GT de l'équipe Robertson Racing, pilotée par David et Andrea Robertson et David Murry remporte la troisième place de la catégorie GTE Am aux 24 Heures du Mans.
Modèle très détaillé :
Portes ouvrantes, moteur reproduit fidèlement, capot avant pouvant s’enlever avec détaillage complet du compartiment (radiateurs, réservoir, etc…)….
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2 Planches de decalcomanies par cartograf - 1 avec tous les aplats Carbones- 1 pour la décoration de la voiture1 planche de photodécoupe Vrais ressorts Notice en Anglais et en Français. |
Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans.