TAMIYA maquette voiture 12045 McLaren M23 1974 1/12 

Maquette Plastique McLaren M23 1974.

La M23 est une voiture McLaren de Formule Un conçu par Gordon Coppuck, avec la participation de John Barnard, et construit par l'équipe McLaren. C'était un développement de la McLaren M16 500 miles d'Indianapolis voiture. Une Ford Cosworth DFV moteur a été utilisé, ce qui a été préparé par un spécialiste compagnie de tuning Nicholson moteurs. Cela a permis de repousser la sortie de la puissance DFV à environ 490 ch.

Il a été introduit pour la saison 1973, et a reçu la pole position avec Denny Hulme sur sa toute première sortie. Hulme et Peter Revson a pris trois victoires entre eux cette saison, alors que la recrue Jody Scheckter a failli ajouter un quatrième. Scheckter a été responsable d'un des plus grands accidents de Formule Un a jamais vu, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1973, quand il tourna son M23 à l'avant du peloton. Emerson Fittipaldi a rejoint McLaren à partir de Lotus en 1974. Sa connaissance de la Lotus 72 a permis de développer la McLaren M23 et que la saison Fittipaldi a donné ses premiers pilotes McLaren et constructeurs championnats du monde, battre Ferrari, Tyrrell et Lotus.

Poursuite du développement en 1975 - y compris une boîte de vitesses à 6 rapports, une nouveauté pour l'époque - a contribué à Fittipaldi et McLaren à la deuxième place derrière les deux championnats Niki Lauda, qui avait l'avantage d'un châssis de Ferrari 312T. L'équipe expérimentée avec des styles de carrosserie différents, y compris Kickups aérodynamique à l'avant des roues arrière, le nez profils différents et de la carrosserie élargie en avant des roues arrière, qui abrite les refroidisseurs d'huile. La plupart de ces modifications ont été adoptées pour le M23 et son successeur, le M26 McLaren. À la fin de 1975 Fittipaldi a quitté l'équipe pour rejoindre Copersucar parrainé par son frère Fittipaldi Automotive équipe. Il a été remplacé par James Hunt, qui a remporté une spectaculaire et controversée 1976 saison avec les M23 évolution finale.

Lorsque le remplacement McLaren M26 s'est avéré difficile, Hunt et Jochen Mass s'est appuyé sur la M23 dans la première partie de la saison 1977, et même si la voiture était maintenant quatre ans qu'il était encore compétitif.

Le M23 n'a jamais été la voiture la plus techniquement avancée F1, mais une bonne préparation et le développement continuel aidé à remporter 16 Grands Prix, deux pilotes et un des constructeurs championnats du monde dans sa vie.

Le M23 a été également modifié pour une utilisation en course de Formule 5000.

• Version pour les 2 pilotes.
• Decalques catograf

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