UM maquette militaire 669 Train blindé DTR (version rivetée) 1/72

Le porte-voitures blindé DTR- (version rivetée) a été développé en URSS en 1934. Le DTR était conçu pour constituer un poste de commandement et d'observation des unités de trains blindés, ainsi que des missions de reconnaissance et de transport ferroviaire de soldats blessés et de fret spéciaux .
La voiture blindée a été construite sur la base du châssis de l’automobile Kolomna. La version rivetée de cette machine a été fabriquée à l'usine de construction de machines Podolsk. La coque, à partir de plaques blindées de 4 à 8 mm, a été fixée au cadre par des boulons. Pliée de la tourelle blindée avec la mitrailleuse, "Maxim" était placée au centre du toit. En outre, dans chaque planche de la coque, il y avait deux supports de mitrailleuse DT, et un DT était placé dans les feuilles avant et arrière. Pour l'embarquement et le débarquement de l'équipage, il y avait 4 portes (de deux de chaque côté), pour l'observation en mouvement, la petite trappe était réalisée sur la droite, à gauche il y avait des stores. La voiture blindée était équipée d'une antenne de la station radio 71-TK-1 avec la poignée et du mécanisme permettant de passer par la route de contournement. Ces véhicules ont participé à la Seconde Guerre mondiale sur le front germano-soviétique et au moins deux d'entre eux dans les champs de l'été 1941 ont été capturés par la Wehrmacht. Dans l'Armée rouge au début de la guerre, les DTR étaient disponibles dans les 8ème, 9ème et 11ème divisions blindées, ainsi que dans les 60ème et 66ème régiments des troupes du NKVD. La Wehrmacht a utilisé le trophée DTR dans le cadre du train blindé PZ-10 (1942)