Maquette plastique avion P-47D Razorback Super44.
- Kit de base Platz.
- 5 Versions de décalques.
Versions :
- P-47D-11-RE, s/n 42-75510, Lt. Col. Francis Gabreski, 61st FS, 56th FG, 8th AF, Halesworth, Angleterre, Février 1944.
- P-47D-22-RE, s/n 42-26298, Lt. Albert P. Knafelz, 62nd FS, 56th FG, 8th AF, Boxtred, Angleterre, Juillet 1944.
- P-47D-23-RA, s/n 42-27908, 86th FS, 79th FG, 12th AF, Fano, Italie, Septembre 1944.
- P-47D-20-RE, s/n 42-76553, 1st Lt. Arlie J. Blood, 510th FS, 405th FG, 9th AF, Christchurch, Angleterre, Mai 1944.
- P-47D-23-RA, s/n 42-27884, Maj. William D. Dunham, 460th FS, 348th FG, 7th AF, Tacloban, Philippines, Décembre 1944.
Le Republic P-47 Thunderbolt fut l'un des principaux chasseurs américains de la Seconde Guerre mondiale. Il est même l'avion de chasse américain le plus produit lors du conflit avec 15 660 exemplaires construits.
Les pilotes américains le surnommèrent The Jug (« la cruche ») en raison de sa forme trapue évoquant un broc ou une cruche (stubby jug-like). Sa masse (il était le plus gros chasseur monomoteur à hélice de son époque) et son moteur radial moins vulnérable au combat permirent de l'utiliser comme chasseur-bombardier. Malgré ses performances comme chasseur de pointe, il céda rapidement en Europe son rôle d'escorteur au P-51 Mustang qui, une fois équipé du moteur Merlin (construit par Packard sous licence Rolls-Royce), avait un rayon d'action suffisant pour suivre les bombardiers américains sur tout le territoire allemand.