Référence : 08203

HASEGAWA maquette avion 08203 North American F-86F Sabre 1/32

Maquette plastique North American F-86F Sabre.

Plus de détails

Produit neuf

Prix constaté : 70,00 €

57,05 €TTC

Hors stock
Ce produit n'est plus en stock


En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 114 points de fidélité. Votre panier totalisera 114 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 2,28 €.


Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 1
Livraison express de maquettes
HASEGAWA maquette avion 08203 North American F-86F Sabre 1/32

En savoir plus

Maquette plastique North American F-86F Sabre.

Le North American F-86 Sabre est le premier avion de chasse à réaction et ailes en flèches construit par les États-Unis, juste après la Seconde Guerre mondiale. Très réussi, cet appareil a été construit à plusieurs milliers d'exemplaires et utilisé par une trentaine de pays différents. Son affrontement avec le MiG-15 pendant la guerre de Corée est un épisode célèbre de l'histoire du combat aérien.

 Histoire:

À la fin de l'année 1944, North American avait commencé à travailler sur un projet destiné à fournir un chasseur à réaction à la marine américaine, qui allait donner naissance au FJ Fury. Lorsque l'USAF émit à son tour un appel d'offre pour un chasseur de jour capable d'atteindre 965 km/h, la compagnie proposa une réponse basée sur le même projet. Les premiers tests en soufflerie montrèrent cependant que ses ailes droites empêchaient le XF-86 d'atteindre la vitesse prévue. Les travaux menés par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale commençaient alors tout juste à être diffusés aux États-Unis, ce qui permit aux ingénieurs de redessiner complètement l'aile en lui donnant une flèche de 35 degrés.

Le premier vol du XF-86 avec ses nouvelles ailes n'eut lieu que le 1er octobre 1947. Il atteignait sans difficulté 1 045 km/h, ce qui en faisait l'avion le plus rapide de l'époque. Après quelques changements mineurs, principalement un réacteur plus puissant, la livraison des avions de série commença en 1948. Presque aussitôt, North American commença à travailler sur une version « tout temps » équipée d'un radar au-dessus de la prise d'air frontale, d'un réacteur équipé d'une postcombustion et de 24 roquettes dans un système rétractable sous le fuselage. Les livraisons du F-86D commencèrent en 1951 malgré une mise au point du système de tir difficile. Cette version rencontra également des problèmes de réacteur, qui ne furent jamais totalement résolus et causèrent la perte de nombreux appareils.

La version produite en plus grande quantité fut le F-86F, livré à partir du printemps 1952. Au départ, il s'agissait simplement d'un F-86E avec un réacteur environ 14 % plus puissant, permettant d'en améliorer les performances : sa vitesse maximale de 1 105 km/h et son plafond de plus de 17 000 m changeaient la donne face aux Mig-15. L'été de la même année, une nouvelle aile (nommée "6-3") un peu plus grande et de flèche légèrement plus prononcée fut essayée, et montra un gain important en manœuvrabilité en haute altitude. L'adoption de cette aile eut un effet immédiat sur le taux de victoire des Sabre sur les Migs. Une dernière série de F-86F fut équipée d'un calculateur de bombardement afin de pouvoir larguer la bombe atomique Mk 12.

En 1953, l'adoption d'un réacteur nettement plus puissant (70 % de plus que celui du F-86A) permit de réaliser la version chasseur-bombardier F-86H. Plus grande et plus lourde que les versions précédentes, elle permettait enfin d'emporter une charge suffisante sans trop d'impact sur les performances. Cette version fut suivie du F-86K (un F-86D simplifié destiné à l'export, également construit sous licence en Italie) et du F-86L, équipé de l'électronique nécessaire pour son intégration au système de défense SAGE.

Le Canada a commencé à construire le Sabre sous licence à partir de 1950, l'améliorant peu à peu jusqu'à produire ses propres versions et les exporter. Au total, 1 815 avions ont été construits par Canadair. Une version spécifique du Sabre a aussi été construit sous licence par l'Australie à partir de 1954, pour une centaine d'exemplaires. Enfin, le Japon a assemblé lui-même 300 exemplaires, tous des F-86F, entre 1956 et 1961. La production totale du Sabre, toutes versions confondues, fut de 8 740 exemplaires, auxquels on peut ajouter les 1 120 exemplaires du FJ Fury.

F-86F - F-86E avec un réacteur plus puissant et une nouvelle aile.

Not regular item in 2010 J.A.S.D.F. Aerobatic team "BLUE IMPULSE" Code: 966, 873, 847, 931, 960, 709, 501, 927

Caractéristiques

Longueur 355mm 355mm
Modéle F86 F86
Type Chasseur Chasseur
Genre Avion Avion
Inclus colle peinture Non Non
Matériau Plastique injecté Plastique injecté
Epoque Moderne Moderne
Conseillé à partir de 10ans 10ans
Nombre de Pièces 177 177
Fabricant HASEGAWA HASEGAWA
Echelle 1/32 1/32
Envergure 373mm 373mm
Nationalité Americaine Americaine

Avis


Cliquez ici pour donner votre avis


Sabre F-86F
Christian H. le 12/02/2019 Maquette ancienne mais elle permet de faire un F86F au nez court . Avec pas mal de travail perso notamment pour le cockpit , dessus sortie réacteur , rivetage (attention c'est quand meme du Hasegawa) on obtient une très belle maquette . juste a réussir la livrée métal .

15 autres produits dans la même catégorie :

Menu