Référence : 32909

Wingnut Wings maquette avion 32909 Pfalz D.IIIa 'Flying Circus part 1' Limited Edition 1/32

Pfalz D.IIIa 'Flying Circus part 1' Limited Edition

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  • 210mm
  • 290mm
  • Oui
  • 1/32
  • Wingnut Wings
  • 14ans
  • WWI
  • plastique injecté
  • non
  • avion
  • chasseur
  • pfalz
  • allemande
Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 1
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Wingnut Wings maquette avion 32909 Pfalz D.IIIa 'Flying Circus part 1' Limited Edition 1/32
2020

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Souvent éclipsée par ses plus célèbres contemporains Fokker et Albatros, Pfalz Flugzeugwerke GmbH était néanmoins responsable de la fabrication de ce qui était peut-être le plus élégant de tous les avions de la Grande Guerre, les chasseurs Pfalz D.III et D.IIIa. Après avoir passé les premières années de la guerre à construire essentiellement des avions conçus par d'autres fabricants, en 1917, Pflaz est devenu sérieux au sujet de l'entrée sur le marché concurrentiel des avions de chasse allemands avec l'un de leurs propres modèles.

Le Pfalz D.III a incorporé de nombreuses caractéristiques de conception et techniques de construction apprises lors de la fabrication des avions Roland, dont le plus évident était le fuselage extrêmement rationalisé et leur méthode de construction innovante. Chaque moitié de fuselage a été créée à partir de 2 couches de longues bandes de contreplaqué d'une largeur comprise entre 70 mm et 100 mm, chaque couche étant appliquée à un angle opposé et formée sur un renfort. Une fois terminé, chaque moitié du fuselage a été collée et collée sur le cadre interne, les coutures de la ligne médiane ont été scellées puis l'ensemble du fuselage a finalement été recouvert de tissu dopé. Cette technique a permis la construction légère d'un fuselage élégant comportant de nombreuses courbes composées sans recourir aux nombreux petits panneaux de l'Albatros D.V. Les 2 mitrailleuses «Spandau» LMG 08/15 étaient positionnées à l’intérieur du fuselage, contribuant aux lignes très épurées de l’avion.

Malgré tout cela, le Pfalz D.III a été reçu avec des réactions mitigées des pilotes Jasta lorsqu'il est entré en service en première ligne en août-septembre 1917. La maniabilité était excellente mais les performances dans d'autres domaines manquaient par rapport à son contemporain l'Albatros D.V. Un des aspects les plus préoccupants est la disposition interne des canons qui rend le nettoyage d'un bourrage particulièrement gênant pendant le combat. À mi-chemin de la production initiale du D.III, les spécifications ont été modifiées pour inclure le relèvement des canons afin qu'ils soient montés à l'extérieur et l'allongement de la corde de l'empennage horizontal pour réinitialiser le centre de gravité, créant ainsi le D.IIIa amélioré. Les futures mises à jour comprenaient un renforcement supplémentaire du fuselage, des extrémités d'ailes inférieures arrondies et des supports d'extrémité de jambe de force pointus. Malheureusement, aucun Pfalz D.III ou D.IIIa n'a survécu à ce jour. Toute histoire de cet avion important ici est nécessairement très brève, nous vous encourageons donc à rechercher les références mentionnées ci-dessous pour une compréhension plus approfondie.

Les schémas de couleurs de la Première Guerre mondiale sont controversés dans le meilleur des cas et nous avons fait de notre mieux pour fournir ce que nous considérons comme des informations de peinture précises pour ce modèle. L'unité colorée et les marques personnelles appliquées aux différents combattants allemands de la Grande Guerre ont attiré plus que leur juste part de débat au fil des ans et, bien que nous ayons été aussi méticuleux que possible, je suis sûr que certains ne trouveront pas notre choix à leur goût. Les fuselages Pfalz D.IIIa ont quitté l'usine peints avec des extérieurs argentés tandis que les murs intérieurs et le cadre du fuselage étaient peints en bleu-gris moyen, similaire à celui trouvé sur le Pfalz D.XII 2600/18 survivant, ou peut-être gris-vert clair. Les ailes recouvertes de tissu et l'empennage au début du D.IIIa étaient dopés dans une couleur argentée similaire qui pouvait apparaître légèrement plus foncée que la peinture argentée utilisée sur le fuselage en raison des différentes qualités réfléchissantes entre la pâte et la peinture. La production ultérieure du D.IIIa avait ses ailes et son empennage recouverts de matériel de camouflage «losange» préimprimé en 5 couleurs. Les panneaux métalliques extérieurs et plus grands étaient généralement laissés dans leur finition en aluminium non peinte. Les ferrures de jambe de force en métal étaient généralement peintes dans une couleur correspondant étroitement à l'intérieur, tout comme les jambes de train et d'autres pièces métalliques. De plus, de nombreux marquages ​​colorés et personnels ont été appliqués dans le service Jasta, ainsi que dans les réparations sur le terrain, qui restent tous parmi les sujets les plus animés pour les modélistes.

Édition limitée

- 29cm x 21cm

- Gréement relativement simple

- Feuilles de décalcomanie Cartograf de haute qualité pour 6 avions, y compris les losanges

- 147 pièces en plastique moulées par injection de haute qualité

- Ailes et entretoises inférieures en option de production précoce et tardive

- Tableaux de bord, hélices et fusées en option

- Daimler très détaillé

- Moteur Mercedes D.IIIa / D.IIIaü

- 11 pièces de détail en métal photogravé, y compris les vestes de refroidissement LMG 08/15 Spandau

- Détail de nervures fine

- Diagrammes de gréage complets.

Caractéristiques

Longueur 210mm210mm
Envergure 290mm290mm
Photodécoupe OuiOui
Echelle 1/321/32
Fabricant Wingnut WingsWingnut Wings
Conseillé à partir de 14ans14ans
Epoque WWIWWI
Matériau Plastique injectéPlastique injecté
Inclus colle peinture NonNon
Genre AvionAvion
Type ChasseurChasseur
Modéle PfalzPfalz
Nationalité AllemandeAllemande

Avis


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ratingDéclinaison intéressante
J-Luc B. le 08/02/2020Beau kit Wingnut avec des décorations originales


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