Le beau Beagle B.206 Basset était un avion bimoteur léger de transport exécutif et de communications militaires construit par la Beagle Aircraft Company à leur base de Shoreham et avait le potentiel d'être un énorme succès mondial, mais pour un certain nombre de raisons, ne serait que construit en relativement petit nombre. Avec la large cabine de l'avion attirant l'attention de la RAF, le Basset a participé à une compétition de décollage avec le de Havilland Devon en mars 1963 pour évaluer quel avion serait le successeur du vénérable Avro Anson, le Basset sortant victorieux et attirant un commande initiale de 20 appareils. Au service de la RAF, le Beagle B.206R a été désigné Basset CC.1, le premier avion atteignant les escadrons de communication de la RAF en mai 1965.
Propulsés par deux moteurs Rolls-Royce/Continental GIO-470, ces moteurs à six cylindres opposés horizontalement donnaient à l'avion une vitesse maximale d'environ 220 mph et une autonomie de 1 650 miles, la cabine spacieuse du Basset pouvant transporter jusqu'à huit personnes. dans un certain confort. L'une des tâches intéressantes destinées au Basset dans le service de la RAF était le transport d'équipages de V-Bomber entièrement équipés entre les aérodromes de dispersion à travers le Royaume-Uni. Le Basset serait également utilisé par le Queen's Flight et par l'Empire Test Pilots School et l'A&AEE à Boscombe Down.