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Référence : a17001
AIRFIX maquettes avion A17001 Supermarine Spitfire Mk.IXc 1/24
Maquette Plastique Supermarine Spitfire Mk.IXc 1/24
Produit neuf
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Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 16
2022
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Dans le monde de l'aviation, y a-t-il un avion qui peut même se rapprocher du statut emblématique dont jouit le Supermarine Spitfire, un héritage aussi fort aujourd'hui qu'il l'était pendant les années de guerre ? Avion de chasse monoplan moderne qui effectua son premier vol depuis l'aérodrome d'Eastleigh le 5 mars 1936, le Spitfire gagnera sa réputation légendaire lors de la bataille d'Angleterre, lorsque les pilotes de la Royal Air Force se dressèrent avec défi contre la puissance écrasante des conquérants. Luftwaffe, un phare de l'aviation d'espoir pour une nation et son peuple pendant leur heure la plus sombre.
Élégant et gracieux à regarder, l'apparence du Spitfire masquait le fait qu'il s'agissait d'un avion de combat mortel et suffisamment adaptable pour subir un développement presque constant tout au long des années de guerre, permettant aux marques ultérieures du chasseur d'afficher des vitesses de près de 100 mph. plus vite que les premières machines mises en service. Avec une carrière de service qui s'est prolongée jusque dans les années d'après-guerre, le Spitfire a survécu à tous ses contemporains de l'aviation et avec plus de 22 000 Spitfire de toutes les variantes (y compris les Seafires) en cours de construction, les Spitfire sont toujours un spectacle régulier lors d'événements Airshow partout dans le monde, alors qu'un nombre toujours croissant d'avions restaurés en état de navigabilité continuent d'écrire l'histoire durable de Spitfire. Même si le prototype Spitfire a effectué son premier vol il y a plus de 85 ans, l'avion est toujours largement considéré comme le type d'avion le plus célèbre de Grande-Bretagne et immédiatement reconnaissable par des millions de personnes dans le monde entier.
La variante Spitfire Mk.IX était sans doute la marque la plus importante de Spitfire dans toute la production et à cause de cela, il est quelque peu surprenant d'apprendre qu'il s'agissait en fait d'un développement provisoire. L'arrivée du nouveau chasseur Focke Wulf 190 de la Luftwaffe sur le front occidental en août 1941 a vu les Spitfire Mk.V de la RAF opérant au-dessus de la Manche être victimes du " Butcher Bird " en nombre toujours croissant et il fallait faire quelque chose. Une mise à niveau majeure du Spitfire était en cours, mais le Mk.VIII était encore loin, car les usines de fabrication préparaient leurs gabarits d'outillage pour le nouvel avion, mais il y avait une solution temporaire. L'une des principales caractéristiques du nouveau Spitfire était son utilisation d'une nouvelle version puissante du moteur Rolls Royce Merlin et il a été proposé que l'installation de ce nouveau moteur sur une cellule Spitfire Mk.V donnerait au chasseur une amélioration bienvenue des performances.
Les 100 premiers chasseurs Spitfire Mk.IX étaient en fait des cellules Mk.Vc adaptées pour recevoir le nouveau moteur suralimenté à deux étages et à deux vitesses Merlin 61, cette combinaison produisant un avion de combat pur-sang, plus que capable de défier le FW190 et le dernière variante 'F' du Messerschmitt Bf 109. En fait, le nouveau Spitfire a été considéré comme un tel succès qu'il deviendrait la deuxième variante la plus produite de toute la production et si l'on incluait l'avion propulsé par la licence construite Packard Merlin 266 ( Spitfire Mk.XVI) a même éclipsé le Mk.V en nombre de production. Avec d'autres améliorations du groupe motopropulseur tout au long de la vie de production de cette variante, les premiers Spitfire Mk.IX ont commencé à rejoindre les escadrons de la RAF à partir de juillet 1942, avec cette célèbre marque de Spitfire qui a continué à voir le service après le jour J et dans l'ère d'après-guerre. . La dernière variante majeure du Spitfire propulsée par un moteur Merlin, ce "chasseur de secours d'urgence" est en fait devenu un classique de l'aviation.
Élégant et gracieux à regarder, l'apparence du Spitfire masquait le fait qu'il s'agissait d'un avion de combat mortel et suffisamment adaptable pour subir un développement presque constant tout au long des années de guerre, permettant aux marques ultérieures du chasseur d'afficher des vitesses de près de 100 mph. plus vite que les premières machines mises en service. Avec une carrière de service qui s'est prolongée jusque dans les années d'après-guerre, le Spitfire a survécu à tous ses contemporains de l'aviation et avec plus de 22 000 Spitfire de toutes les variantes (y compris les Seafires) en cours de construction, les Spitfire sont toujours un spectacle régulier lors d'événements Airshow partout dans le monde, alors qu'un nombre toujours croissant d'avions restaurés en état de navigabilité continuent d'écrire l'histoire durable de Spitfire. Même si le prototype Spitfire a effectué son premier vol il y a plus de 85 ans, l'avion est toujours largement considéré comme le type d'avion le plus célèbre de Grande-Bretagne et immédiatement reconnaissable par des millions de personnes dans le monde entier.
La variante Spitfire Mk.IX était sans doute la marque la plus importante de Spitfire dans toute la production et à cause de cela, il est quelque peu surprenant d'apprendre qu'il s'agissait en fait d'un développement provisoire. L'arrivée du nouveau chasseur Focke Wulf 190 de la Luftwaffe sur le front occidental en août 1941 a vu les Spitfire Mk.V de la RAF opérant au-dessus de la Manche être victimes du " Butcher Bird " en nombre toujours croissant et il fallait faire quelque chose. Une mise à niveau majeure du Spitfire était en cours, mais le Mk.VIII était encore loin, car les usines de fabrication préparaient leurs gabarits d'outillage pour le nouvel avion, mais il y avait une solution temporaire. L'une des principales caractéristiques du nouveau Spitfire était son utilisation d'une nouvelle version puissante du moteur Rolls Royce Merlin et il a été proposé que l'installation de ce nouveau moteur sur une cellule Spitfire Mk.V donnerait au chasseur une amélioration bienvenue des performances.
Les 100 premiers chasseurs Spitfire Mk.IX étaient en fait des cellules Mk.Vc adaptées pour recevoir le nouveau moteur suralimenté à deux étages et à deux vitesses Merlin 61, cette combinaison produisant un avion de combat pur-sang, plus que capable de défier le FW190 et le dernière variante 'F' du Messerschmitt Bf 109. En fait, le nouveau Spitfire a été considéré comme un tel succès qu'il deviendrait la deuxième variante la plus produite de toute la production et si l'on incluait l'avion propulsé par la licence construite Packard Merlin 266 ( Spitfire Mk.XVI) a même éclipsé le Mk.V en nombre de production. Avec d'autres améliorations du groupe motopropulseur tout au long de la vie de production de cette variante, les premiers Spitfire Mk.IX ont commencé à rejoindre les escadrons de la RAF à partir de juillet 1942, avec cette célèbre marque de Spitfire qui a continué à voir le service après le jour J et dans l'ère d'après-guerre. . La dernière variante majeure du Spitfire propulsée par un moteur Merlin, ce "chasseur de secours d'urgence" est en fait devenu un classique de l'aviation.
Caractéristiques
| Longueur |  | 397.2mm |
| Envergure | | 469mm |
| Echelle | | 1/24 |
| Fabricant | | Airfix |
| Nombre de Pièces | | 433 |
| Conseillé à partir de | | 14ans |
| Epoque | | WWII |
| Matériau | | Plastique injecté |
| Inclus colle peinture | | Non |
| Genre |  | Avion |
| Type | | Chasseur |
| Modéle | | Spitfire |
| Nationalité |  | Britannique |
Accessoires
Avis
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| Une belle pièce !!! |
| Jean-Yves D. le 19/03/2024 | J'avais fait du Airfix il y a des années (voire décennies). La qualité (matière, pressage, ajustements, détails, etc.) est très bonne. Un (tout petit) cran en-dessous de Tamiya, peut-être dû à l'échelle (1/24 pour 1/32). Je me suis régalé à monter ce Spit' en version Armée de l'Air à ailes rognées. |
| Jolie maquette. |
| christian c. le 12/03/2024 | Jolie maquette très détaillée, ça change de l'Airfix d'il y a cinquante ans. |
| MP. |
| bernard j. le 12/03/2024 | La plus belle maquette que j'aie jamais faite. |
| Spit mk ix |
| Alain l. le 20/01/2024 | A l ouverture de la boite, les pieces sont d apparence de tres bonne qualité |
| bien reçu |
| Jean-Yves f. le 29/12/2023 | toujours parfais comme d habitude. Belle maquette a faire |
| jcm |
| Jean Christophe M. le 30/11/2023 | L'avion le plus beau au 1/24 superbement moulé, certains ajustages seront délicats mais que HELLER prenne exemple ! |
| A17001 |
| Fabrice H. le 22/09/2023 | excellent modèle à cette échelle du Spit Mk IX depuis les modèles de Mosquito et des Typhoon qui datent de quelques années maintenant, ou plus récemment du Hellcat, Airfix s'est hissé aux rang des meilleurs concepteurs mondiaux de modèles réduits toutes échelles confondues. Très peu de fabricants maîtrise la technique de rendu "stressed skin"; Airfix le fait et le résultat est bluffant. Bref, Airfix fait partie du gotha mondial des fabricants de modèles réduits. |
| Quel beau Spitfire ! |
| Michel R. le 19/05/2023 | Pas encore commencé le montage. A l'observation du contenu de la boite que de motifs de satisfaction. Le moulage des pièces et superbe ainsi que la fine gravure en creux. Trois options concernant le moteur : apparent, capots enlevés. - présent mais capoté,- capots creux avec le moteur sur un berceau (à fabriquer). L'avion est beau, la maquette est belle et cerise sur le gâteau : on peut faire un Spit français du 2/33 Merci Airfix |
| Commande |
| PHILIPPE F. le 29/03/2023 | Waaaaooouuuhhh. Impressionnante maquette. Parfait ! Encore merci. |
| SUPERMARINE SPITFIRE |
| Pierre c. le 27/03/2023 | Colis bien reçu malgré les évènements. Très belle maquette. |
| spit ix |
| CLAUDE B. le 20/03/2023 | enfin un spit au 1/24eme super detaille |
| Spitfire Airfix |
| Jean-Pierre P. le 20/03/2023 | Très belle maquette, pas encore commencé… |
| La meilleure représentation du Spitfire |
| Alessandro C. le 16/01/2023 | Airfix nous a sorti la meilleure maquette du Spitfire, l’échelle 1/24 facilite tout cela, après les fabricants d’after market permettront de rejoindre l’excellence avec ce kit. |
| magnifique |
| J-Luc B. le 15/01/2023 | et attendu |
| Super maquette |
| Marie-Claire B. le 14/01/2023 | Attendue avec impatience, cette maquette est super! |
| spitfire |
| Sébastien A. le 14/01/2023 | jolie maquette , bien détaillée , du niveau des modèles précédent tel que le Typhoon ou Hellcat à la même échelle |
