Référence : 52911

Heller maquette moto 52911 Coffret Complet LAVERDA 750 COMPETITION 1/8

LAVERDA 750 COMPETITION 1/8

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  • 265mm
  • 80mm
  • 1/8
  • Heller
  • 297
  • 5Ans
  • 1968
  • plastique injecté
  • oui
  • moto
  • collection
  • Laverda
  • italien
Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 3
Heller maquette moto 52911 Coffret Complet LAVERDA 750 COMPETITION 1/8

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Maquette LAVERDA 750 COMPETITION.

En 1967 Laverda présente la 750 SF (Super Freni), à deux cylindres, œuvre de l'ingénieur Luciano Zen. Mais parallèlement à la machine de tourisme possédant les derniers raffinements techniques de l'époque, la marque se penche sur la clientèle sportive.
À partir de 1970 la 750 SF se verra complétée par une version compétition client uniquement pour pilotes privés: la 750 SFC (Super Freni Competizione). Evidemment équipée d'un guidon bracelets, d'un carénage sport et d'une selle à dosseret, elle est surtout dotée à l'avant et à l'arrière de gros freins à tambour Laverda double came de 230 mm destinés à absorber le surplus d'énergie développé par un moteur retravaillé. Les soupapes sont plus grosses, certaines pièces sont polies et allégées. Plus de 500 pièces étaient différentes. La 750 SFC gagne toutes les courses d'endurance en Europe entre 1970 et 1974, sauf le "Bol d'or" où elle termine néanmoins troisième en 1970 et deuxième en 1971.

MOTEUR
Architecture : Bicylindre, quatre temps face à la route incliné de 25° vers l'avant. Arbre à cames en tête commandé par chaine Duplex située entre les 2 cylindres; manetons calés à 360°. Refroidissement par air.
Culasses : Hémisphériques confondues avec les cylindres.
Cylindres : Monobloc en alliage léger.
Carters : Plan de joint horizontal.
Embiellage : Vilebrequin sur 4 paliers plus un roulement aiguilles en bout côté entrainement primaire. Têtes de bielle sur 2 cages à aiguilles chacune.
Lubrification : Sous pression par pompe à engrenages. Carter moteur formant réservoir d'huile. Capacité 2,5 l. Débit à la minute 2,5 l
Alimentation : Carburateur Amal "concentrics" à diffuseur de 36 mm de diamètre. Réservoir: 23 litres.
Allumage : Equipement électrique (Bosch) Batterie 12.V, 32 Ampères. Dynamo 12 V, 150 watts.
Equipement électrique : Démarreur électrique. Stop. Rupteur à 2 jeux de contact. 2 bobines haute tension. Avance automatique. 2 condensateurs.
Caractéristiques : 70 Ch. à 7 500 tours. VITESSE MAXIMALE: 220 Km/h POIDS : 210 Kg

TRANSMISSION
Primaire : Par chaine triplex de 3/8. Capacité d'huile dans le carter: 3 litres.
Secondaire : Par chaine de 5/8.
Embrayage : A disques multiples baignant dans l'huile.
Boite de vitesses : 5 vitesses, les arbres reposent sur roulement à billes.

PARTIE CYCLE
Cadre : Cadre mono poutre en tube surbaissé 3 cm rapprochant le centre de gravité du sol. La conséquence normale est que les 2 pots d'échappements situés de part et d'autre du tout se trouvent surélevés.  
Suspension AV : Fourche Cériani télescopique avec amortisseurs hydrauliques. AR : Fourche Cériani oscillante avec amortisseurs hydrauliques.
Freins : AV et AR double cames, mâchoires commandées par biellettes.

ROUES ET PNEUS
Jantes : En métal léger (alu) Borrani.
Pneus : AV : 3,25 x 18 AR : 4,00 x 18

DIMENSIONS
Longueur : 2 120 mm
Largeur : 640 mm
Hauteur : 1 190 mm
Empattement : 1 490 mm
Garde au sol : 170 mm
Hauteur de selle : 820 mm

Caractéristiques

Longueur 265mm265mm
Largeur 80mm80mm
Echelle 1/81/8
Fabricant HellerHeller
Nombre de Pièces 297297
Conseillé à partir de 5Ans5Ans
Epoque 19681968
Matériau Plastique injectéPlastique injecté
Inclus colle peinture OuiOui
Genre MotoMoto
Type CollectionCollection
Modéle LaverdaLaverda
Nationalité ItalienItalien

Avis


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ratingMaquette moto
frederic e. le 18/07/2019Maquette pas pour les novices
ratingMaquette moto 52911
PHILIPPE L. le 02/01/2019Bon produit, correspondant à mon attente.
ratingmaquette
antoine t. le 18/11/2018super réedition des années 70-80


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