Airfix maquette voiture A02413V Bond Bug 1/32

L'idée d'un Bond Bug était de prendre la réputation plutôt posée des véhicules à trois roues et de leur donner une cure de jouvence amusante et sportive. Il s’est avéré être une bouffée d’air frais avec son apparence futuriste, mais ne s’est malheureusement pas bien traduit en termes de ventes et a eu une production relativement courte.

     Sortie pour la première fois en 1971
     Dernière sortie en 1975

Pour une gamme de véhicules qui n'ont été produits qu'en relativement petit nombre sur une période de quatre ans, aurait-il pu y avoir un véhicule plus distinctif et plus accrocheur sur les routes britanniques que le Bond Bug ? L'idée derrière le Bond Bug était de prendre la réputation plutôt posée des véhicules à trois roues produits en Grande-Bretagne après la guerre et de leur donner une cure de jouvence amusante et sportive, dans le but d'attirer un public d'acheteurs important, principalement plus jeune.

Le Bond Bug s'est avéré être une bouffée d'air frais avec son apparence futuriste, presque spatiale, en forme de coin et a certainement attiré l'attention de tous ceux qui en ont vu un. Commercialisée directement auprès d'un public plus jeune, la Bond Bug a été décrite comme « la voiture amusante qui fait un travail sérieux » et avec sa superbe finition mandarine avec des détails noirs, elle était certainement très différente de tout ce qui circulait sur les routes britanniques.

Malheureusement, malgré le fait que le Bond Bug ait toujours été considéré avec beaucoup d'affection, le succès commercial n'a pas suivi et après une production relativement courte, le dernier Bug a quitté son usine de Tamworth en mai 1974. Depuis cette date, le trois-roues qui était disponible dans n'importe quelle couleur, à condition qu'elle soit mandarine, elle est devenue un classique de l'automobile et les exemplaires restaurés sont désormais très prisés.