Roden maquette avion 334 Convair CV-340 1/144

Convair CV-340

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Roden maquette avion 334 Convair CV-340 1/144

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Aux États-Unis d’Amérique, à la fin des années 1940, la question du remplacement du représentant renommé des classiques de l’aviation, Douglas DC, par une explosion évidente du boom inévitable des voyages aériens, tant pour les longues distances que pour les communications internes, a été soulevée. -3, qui était à l'époque le principal type d'avion de passagers utilisé pour les vols intérieurs. La nouvelle voiture, qui devrait rester théoriquement dans cette catégorie, était supposée offrir de meilleures caractéristiques de vol et un niveau de confort accru.
En 1946, la compagnie aérienne Convair testa un nouvel avion appelé Convair 240. En général, c'était un pas en avant significatif sur le Douglas DC-3b, mais la production en série se solda par un chiffre de 176 avions. La société a presque déjà décidé de fermer complètement le projet, mais le succès de l’avion Martin 4-0-4 similaire dans cette classe a incité Convair à revenir au concept d’avion pour les vols intérieurs.
En 1951, le nouvel avion amélioré, nommé Convair 340, a pris son envol. Par rapport à son prédécesseur, ses dimensions étaient un peu plus grandes, ce qui permettait d'augmenter la capacité en passagers, d'améliorer la mécanisation des ailes, d'améliorer la conception du châssis et de développer des moteurs plus puissants. Tout cela a finalement amélioré les performances par rapport au type 240.
Bientôt, Convair a reçu les premières commandes des principales compagnies aériennes du pays, mais les attentes concernant des commandes importantes n’ont pas été satisfaites: en fin de compte, moins de 300 unités de ce type ont été construites, dont 133 véhicules seulement ont été transférés à des compagnies aériennes civiles. 99 unités supplémentaires ont été commandées par l'US Air Force. Le marché du transport aérien a alors connu une croissance si violente que même les liaisons aériennes intérieures ont commencé à attirer des avions d’un plus grand volume de passagers, comme par exemple Douglas DC-6.
Le Convair 340 ne pouvait plus, pour des raisons évidentes, répéter le succès phénoménal du Douglas DC-3 des années précédentes et céder la place à son travail digne pour d’autres voitures. Cependant, même 133 machines construites pour des besoins civils ont eu le temps de fonctionner non seulement aux États-Unis, mais également dans d'autres compagnies aériennes du monde. Les opérateurs du Convair 340 possèdent des marques bien connues telles que Braniff, Continental, Hawaii, Delta, Alitalia, All Nippon, Finnair, KLM, Lufthansa et autres. Certaines de ces machines étaient encore utilisées même au début des années 1970.

Marquage:

Convair CV-340, N5506K, Hawaiian Airlines, USA, 1956

Caractéristiques

Echelle		1/144
Fabricant		Roden
Conseillé à partir de		14ans
Epoque		1950-1960
Matériau		Plastique injecté
Inclus colle peinture		Non
Genre		Avion
Type		Civil
Modéle		Convair
Nationalité		Americaine

Avis

	Convair CV 340
CACHERA J. le 20/10/2023	Délais de livraison très court. Très jolie maquette très bien emballée. Prix très raisonnable. Transaction parfaite.

	convair cv-340 1/144
Daniel M. le 21/01/2021	A l'ouverture de la boîte,l'impression est excellente et,donne envie de réaliser la maquette dès que possible.

	CONVAIR CV-340
Roland Z. le 08/12/2019	D'après toutes les critiques et ce que je connais, ainsi que des modèles de 26Decal , il ensemble qu'il s'agisse d'un 440 et non d'un 340. Cela se voit au niveau des échappements moteurs.