Icm maquette voiture 24053 GAZ-A en service en Allemagne 1/24

À la fin des années 1920, les dirigeants de l'Union soviétique décidèrent d'acquérir une usine automobile moderne à l'étranger, ainsi que des licences pour la production de camions et de voitures particulières. En mai 1929, un contrat fut signé entre une commission gouvernementale soviétique et la Ford Motor Company pour l'octroi de licences de production de voitures particulières Ford A et de camions Ford AA.

En février 1930, l'assemblage des véhicules Ford A commença dans une usine automobile de Moscou à partir de kits importés des États-Unis. Trois ans plus tard, une nouvelle usine fut inaugurée à Nijni Novgorod, où ces véhicules furent produits sous licence.

Malgré son inadaptation aux conditions environnementales locales – le modèle choisi était la Ford A Standard Phaeton à capote souple –, le véhicule fut produit à grande échelle pendant six ans et connut un franc succès. Certains furent utilisés par des unités de l'Armée rouge, puis, pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs furent capturés et mis en service par la Wehrmacht.