Maquette plastique voiture BMW M4 GT3 2022 DTM vainqueur.
Marquage :
- Voiture numéro #31 Sheldon van der Linde Shubert Motorsport..
Reconnues pour leur conduite sportive et équilibrée, les BMW de toutes générations ont été très présentes dans diverses compétitions automobiles, notamment des courses d'avant-guerre comme les 24 Heures du Mans et les Mille Miglia, et des épreuves d'après-guerre telles que le Championnat d'Europe des voitures de tourisme (ETSC). La BMW M4 GT3 est le dernier modèle emblématique de BMW.
Le coupé Série 4 est dérivé de la berline compacte de la marque, la Série 3.
Ce véhicule exclusivement destiné à la compétition, annoncé par BMW en 2021, est basé sur le coupé deux portes Série 4. Son moteur B58B30 est le traditionnel six cylindres en ligne de BMW, d'une cylindrée de 2 993 cm³, développant une puissance maximale de 590 ch.
La carrosserie a subi diverses modifications aérodynamiques, notamment de larges prises d'air sur le capot, conformément à la réglementation de la catégorie GT3, et l'arrière est équipé d'un aileron fixé par des supports en col de cygne. Comme son nom l'indique, la M4 GT3 a été conçue pour dominer les courses de la catégorie GT3 en Europe et aux États-Unis. Les livraisons aux écuries du monde entier ont débuté en 2022, et la voiture participe également au championnat Super GT en catégorie GT300 au Japon. L'une des compétitions les plus prestigieuses est le DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), le Championnat allemand de voitures de tourisme, créé en 1984.
Ce championnat est réputé pour la forte concurrence entre les constructeurs locaux tels que BMW, Mercedes-Benz, Audi et Opel, et parfois avec des écuries étrangères comme Alfa Romeo. Il est également populaire au Japon. Le DTM a connu plusieurs modifications de règlement et des périodes d'inactivité, mais à partir de la saison 2021, il a adopté la catégorie GT3, après avoir été disputé en Classe 1 jusqu'en 2020. BMW, concurrent historique du DTM, a remplacé sa BMW M6 GT3 DTM par quatre M4 GT3 pour la saison 2022. La grille de départ était composée de la voiture n° 10 pilotée par Esteban Muth et de la n° 11 pilotée par Marco Wittmann de l'écurie Walkenhorst Motorsport, ainsi que de la n° 25 pilotée par Philipp Eng et de la n° 31 pilotée par Sheldon van der Linde de l'écurie Schubert Motorsport. Sheldon van der Linde s'est particulièrement illustré tout au long de la saison, remportant les courses 1 et 2 de la deuxième manche sur le Lausitzring, ainsi que la course 1 de la cinquième manche sur le Nürburgring. Il a régulièrement figuré parmi les meilleurs dans les autres courses, accumulant des points et remportant finalement le championnat. Parallèlement, Schubert Motorsport a terminé première du classement par équipes, confirmant le fort potentiel de la BMW M4 GT3.