Maquette plastique voiture Mazda Savanna RX-7 FC3S Initial D Ryosuke Takahashi.
Reproduction de la Savanna RX-7 FC3S, version de Ryosuke Takahashi apparaissant dans Initial D.
La Mazda RX-7 de deuxième génération (FC3S) a été vendue au Canada de 1986 à 1991. Elle est également connue sous le nom de Mazda Savanna RX-7. Ce modèle fut le seul parmi des RX-7 à exister en version cabriolet (FC3C). Le moteur 13B a été repris pour les modèles atmosphériques de cette voiture, et les modèles turbos ont eu le 13B turbo (ou 13BT), plus puissant que le 13B. Cette voiture possède un équilibre remarquable grâce à son moteur relativement léger, en faisant une voiture très appréciée dans la discipline du drift, tout comme le modèle qui lui succédera. La FC3S est une automobile qui, pour son époque, était relativement bien équipée. C'est une voiture qui fut relativement peu commercialisée en France, et même en Europe. La FC3S a une puissance fiscale de 15 CV. Au Japon, les modèles atmosphériques n'étaient pas proposés, il n'y avait que des modèles dotés de turbos.
Toujours au Japon, le modèle FC a vu naître des modèles très limités, que sont les Infini. Ils furent pensés de sorte à être la version la plus performante de la FC3S. Puissance supérieure, poids allégé, suspension améliorée, et d'autres améliorations encore. Il y a quatre versions de l'Infini. L'Infini I, l'Infini II, l'Infini III et l'Infini IV.
- 300 exemplaires en Aout 1986 et Janvier 1987
- 300 exemplaires en Janvier 1988 et Aout 1988
- 600 et 550 en Aout 1989 et Février 1990 (version 215ch)
- 600 et 300 en Juin 1990 et Février 1991 (version 215ch)
Plus en détail, ces éditions limitées bénéficiaient d’options supplémentaires, comme les jantes BBS et le logo Infini un peu partout sur la voiture. Mais surtout, elles comptaient 10ch supplémentaires, pont court pour certaines. Les jantes BBS, mis à part les logos Infini bien sûr, se retrouvent sur les modèles cabriolet de série.