Fujimi maquette voiture 185965 Toyota Trueno AE86 Naniwa Tomoare 1/24

Maquette plastique voiture Toyota Trueno AE86 Naniwa Tomoare.

La AE86 Trueno de Marbo, issue du manga « Naniwa Tomoare », est rééditée en version Marbo !

La série AE86 des Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno est constituée de voitures compactes à moteur avant et propulsion, au sein de la cinquième génération Corolla (E80), majoritairement à traction. Elles ont été commercialisées et produites par Toyota de 1983 à 1987, en versions coupé et liftback.

Ces voitures étaient légères, abordables, facilement modifiables, et disposaient d’une boîte manuelle à 5 rapports, d’un différentiel à glissement limité (en option), d’une suspension avant de type MacPherson, d’une répartition des masses proche de 50/50 et d’une architecture moteur avant / propulsion — à une époque où cette configuration disparaissait progressivement dans l’industrie. Dans certaines régions du monde (et en option dans d’autres), elles étaient équipées d’un moteur double arbre à cames à haut régime (7 800 tr/min).

Très populaires en Showroom Stock, Groupe A et Groupe N, en rallye et en compétition club, leurs qualités intrinsèques ont également permis à l’AE86 de devenir rapidement une référence internationale dans la discipline du drift. L’AE86 a occupé un rôle central dans le célèbre manga et anime japonais Initial D (1995–2013), en tant que voiture de drift et de livraison de tofu du personnage principal. En 2015, Road & Track l’a qualifiée de « voiture culte, intimement liée aux débuts du drift ».

L’AE86 a ensuite inspiré la Toyota 86 (2012–présent), une voiture de sport 2+2 développée conjointement par Toyota et Subaru, produite par Subaru et également commercialisée sous les noms Toyota GT86, Toyota GR86, Toyota FT86, Scion FR-S et Subaru BRZ.

En novembre 2021, Toyota a relancé temporairement la production d’un nombre limité de pièces pour l’AE86, les concessionnaires acceptant de nouveau des commandes pour des bras de fusée de direction et des étriers de frein arrière. Des demi-arbres de transmission arrière ont également été programmés pour une nouvelle production. Toyota a précisé que cette relance est temporaire et que les pièces seront disponibles dans la limite des stocks.