Aoshima maquette voiture 20160 Anceltion Nissan Cima Y33 1996 1/24

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Maquette plastique voiture Anceltion Nissan Cima Y33 1996.

La Nissan Cima (japonais : 日産・シーマ, Nissan Shīma) est une berline de luxe fabriquée et commercialisée par Nissan sur cinq générations pour le marché japonais — et sur trois générations sous le nom d’Infiniti Q45 à l’international.

Le nom Cima dérive de l’espagnol signifiant « sommet » ou « haut ». Les premières générations étaient dotées d’un ornement de capot représentant une feuille d’acanthe qui a donné son nom à la Nissan Laurel. La feuille d’acanthe était couramment utilisée par les Grecs antiques pour confectionner une couronne — ce qui est notable, car le principal concurrent de la Cima sur le marché domestique japonais était la Toyota Crown.

La Cima, dans ses deux premières générations, était une version plus luxueuse et plus grande des Cedric et Gloria, la Cima partageant son moteur V8 avec l’ancien modèle haut de gamme President, concurrent de la Toyota Century chez Nissan. La Cima a été introduite en 1988, basée sur un châssis allongé de Cedric/Gloria. Grâce à son succès commercial, avec environ 64 000 unités vendues la première année et 120 000 en quatre ans, la Cima est devenue un symbole de la « bulle économique ».

La Cedric Cima était commercialisée dans les Nissan Store, tandis que la Gloria Cima était commercialisée dans les Nissan Prince Stores. Les générations suivantes de la Cima partageaient la même plateforme que la President, la Cima étant une version plus courte, permettant ainsi à Nissan de continuer à proposer la Cima dans les points de vente Nissan Prince Store. Les trois dernières générations de Cima ont été commercialisées aux États-Unis sous le nom d’Infiniti Q45. La Q45 a été arrêtée après 2006, cependant la Cima et la President ont continué leur production jusqu’en août 2010, laissant la Fuga devenir le modèle haut de gamme de la gamme Infiniti. En avril 2012, le nom Cima a été relancé et a repris le statut de « modèle phare » au Japon en tant que version à empattement allongé de la Fuga Hybrid.

En janvier 2021, Nissan a envisagé d’annuler de nouveau la Cima, la production ayant été arrêtée à la fin de 2020. Le site Nissan Japon la listait toujours comme disponible à la commande uniquement avec une motorisation hybride, en trois niveaux de finition. Selon le site de l’usine Nissan de Tochigi, la production de la Cima a repris en octobre 2021, avant d’être arrêtée pour la troisième et dernière fois en 2022, laissant la Skyline comme seule berline dans la gamme japonaise de Nissan.