Maquette plastique voiture Toyota 2000GT Early Type 1967.
Lors du 12e Salon automobile de Tokyo en 1965, le site de l’exposition était rempli d’enthousiasme et d’effervescence.
Au centre de cette agitation, une voiture apparut devant le public au moment même de l’annonce de son nom.
Il s’agissait des débuts de la Toyota 2000GT, un modèle devenu l’un des plus célèbres de l’histoire de l’automobile japonaise.
Sa carrosserie élégante, le premier moteur DOHC destiné à une voiture de tourisme développé par Toyota, son tableau de bord habillé de bois de rose et son volant en acajou témoignaient d’un niveau de finition exceptionnel, fruit du savoir-faire artisanal développé en collaboration avec Yamaha Motor Co., Ltd., partenaire du projet.
Par la suite, le prototype de la 2000GT participa à des compétitions automobiles et réalisa un doublé dès sa deuxième course.
Elle releva également le défi d’épreuves d’endurance et de vitesse homologuées par la FIA et la JAF, établissant trois records du monde et treize records internationaux, ce qui renforça encore davantage les attentes placées en elle.
Enfin, en avril 1967, la voiture de grand tourisme haut de gamme dont Toyota était si fière fut commercialisée.
Données
- Nombre de places : 2
- Longueur : 4 175 mm
- Largeur : 1 600 mm
- Hauteur : 1 160 mm
- Poids : 1 120 kg
- Cylindrée : 1 988 cm³
- Puissance maximale : 150 ch à 6 600 tr/min (JIS brut)
- Couple maximal : 18,0 mkg à 5 000 tr/min (JIS brut)