Aoshima maquette voiture 06880 Toyota Chaser TRD JZX100 1998 1/24

Maquette plastique voiture Toyota Chaser TRD JZX100 1998.

JZX100 Chaser avec kit aérodynamique complet.

Spécifications aérodynamiques TRD.

• Pare-chocs avant aérodynamique.
• Bas de caisse latéraux.
• Spoiler inférieur arrière.
• Calandre aérodynamique.
• Aileron arrière.
• Phares antibrouillard.
• Autocollants pour les encadrements de vitres inclus.

La Toyota Chaser (japonais : トヨタ・チェイサー, Hepburn : Toyota Cheisā) est une voiture de taille moyenne produite par Toyota. À l'origine, les Chaser étaient proposées sous forme de berlines quatre portes et de berlines hardtop ; un coupé deux portes ne fut disponible que pour la première génération. Elle fut introduite sur la plateforme de la Toyota Mark II (X30) et était exclusivement commercialisée par les concessionnaires japonais Toyota Auto Store, dont elle constituait le modèle haut de gamme. La Chaser fut produite pendant six générations. Sa production prit fin en 2001, lorsqu'elle fut remplacée, avec la Cresta, par l'éphémère Verossa.

La Chaser faisait partie des « trois berlines sœurs » de Toyota : la Chaser, la Mark II et la Cresta étaient des variantes d'une même voiture commercialisées par différents réseaux de concessionnaires. La Chaser et ses modèles frères étaient considérés comme appartenant à une catégorie inférieure à celle de la Crown. La Chaser affichait toutefois une image plus sportive que la Mark II ou que la Cresta, davantage orientée vers le luxe.

La réputation de la Chaser en matière de performances s'est renforcée au fil des différentes générations, notamment grâce à l'augmentation progressive de la cylindrée des moteurs. L'apparition de turbocompresseurs et de compresseurs, associée à l'augmentation de la cylindrée, devait toutefois composer avec la fiscalité et les réglementations japonaises relatives aux émissions des véhicules. Au fil des générations, les moteurs de plus forte cylindrée s'accompagnèrent également d'améliorations en matière de luxe, de confort et de suspensions. Toyota choisit de ne jamais équiper la Chaser de moteurs V6 durant toute sa carrière.