ASK Art Scale Kit Décalcomanies D48081 F-84F Thunderstreak Partie 1 - Belgian Air Force 1/48

Décalques F-84F Thunderstreak Partie 1 - Belgian Air Force.

1/48 F-84F Thunderstreak Part 1 – Force Aérienne Belge
Référence catalogue : 200-D48081

La planche de décalcomanies comprend les marquages suivants :

• F-84F Thunderstreak – Force Aérienne Belge, Operational Conversion Unit, 1970
• F-84F Thunderstreak – Force Aérienne Belge, 2e Escadrille, Florennes
• F-84F Thunderstreak – Force Aérienne Belge, 2e Wing Florennes Demo Flight

La Force Aérienne Belge a exploité le F-84F Thunderstreak de 1955 à 1972. La Belgique a reçu un total de 197 appareils dans le cadre du programme d’assistance militaire MDAP. L’avion a servi dans plusieurs escadrilles sur différentes bases, la 2e Escadrille et le 2e Wing de Florennes jouant un rôle majeur.

F-84F Thunderstreak – Operational Conversion Unit, 1970 :
En 1970, alors que le F-84F arrivait en fin de carrière (remplacé par le Mirage 5), l’Operational Conversion Unit était utilisée pour former les pilotes sur d’autres types d’appareils. L’utilisation du Thunderstreak à cette période marque la phase finale de son service.

F-84F Thunderstreak – 2e Escadrille, Florennes :
La 2e Escadrille fut l’une des principales unités à exploiter le F-84F de 1955 jusqu’à son retrait en 1972, date à laquelle elle fut rééquipée de Mirage 5. Basée à Florennes, elle était reconnaissable à son emblème de comète rouge et participait à de nombreux exercices en tant que chasseur-bombardier.

F-84F Thunderstreak – 2e Wing Florennes Demo Flight :
Le 2e Wing de Florennes exploitait également une patrouille de démonstration réalisant des présentations en vol. Ces appareils portaient souvent des décorations spéciales et étaient pilotés par des pilotes expérimentés.

Le F-84F Thunderstreak belge a joué un rôle important pendant le début de la Guerre froide. Après leur retrait, beaucoup ont été démantelés, mais certains sont conservés dans des musées ou comme monuments.

Le F-84F Thunderstreak est un chasseur-bombardier à réaction américain à ailes en flèche développé par Republic Aviation. Il dérive du F-84 Thunderjet à ailes droites, mais constitue un appareil largement redessiné. Le prototype du F-84F a effectué son premier vol en juin 1950.

La production en série a débuté en 1954, l’appareil étant principalement utilisé par le Tactical Air Command de l’US Air Force pour des missions d’attaque au sol. Au total, 2 711 exemplaires ont été produits, dont plus de la moitié livrés aux pays membres de l’OTAN via le programme MDAP.

Le F-84F était équipé d’ailes en flèche lui permettant d’atteindre des vitesses plus élevées que son prédécesseur. Il était propulsé par un turboréacteur Wright J65 et armé de six mitrailleuses de 12,7 mm. Il pouvait emporter jusqu’à 2 700 kg de charges externes (bombes, roquettes, voire une arme nucléaire tactique).

Bien que plus avancé que le Thunderjet, sa carrière en première ligne au sein de l’US Air Force fut relativement courte, remplacé rapidement par des appareils plus modernes comme le F-100 Super Sabre. Il resta cependant en service dans la Air National Guard jusqu’aux années 1970 et encore plus longtemps dans certains pays alliés, comme la Turquie jusqu’en 1982.

Le F-84F a été engagé au combat notamment dans l’Armée de l’air française lors de la crise de Suez et du conflit gréco-turc autour de Chypre. Certaines versions modifiées ont également été utilisées pour des missions spéciales, comme dans le cadre du programme FICON.