Amodel maquettes avion 72296 Bombardier Learjet 36 1/72

Le Learjet Le 36A représente un développement important dans la longue lignée d'avions descendant du Lear 23 original de Bill Lear, qui a volé pour la première fois en octobre 1963.

Alors que toutes les séries 20 Learjets étaient propulsés par des turboréacteurs, la génération actuelle de turboréacteurs LearjetCela a commencé en août 1973 avec le premier vol du modèle 35.

Equipé d'une paire de turboréacteurs Garrett AiResearch TFE 731, le Learjet 35 a commencé une nouvelle ère de fonctionnement silencieux et économe en carburant par rapport aux avions à turboréacteurs de la décennie précédente.

Les 35 et 36 ont été certifiés avec la même masse maximale au décollage, mais les deux sont configurés pour des missions différentes.

Des deux, le 36 est la variante à long rayon d'action, avec une plus grande capacité de carburant que le 35, mais avec des sièges limités à six passagers, tandis que le 35 est optimisé pour huit passagers.

Les 35 et 36 ont obtenu la certification FAA en juillet 1974. Les 35A et 36A ont été introduits en 1976 et présentent une augmentation de la MTOW à 18,300 XNUMX lb.

• Le Bombardier Learjet 36A est un jet léger fabriqué par Bombardier entre 1976 et 1984.
• Le Bombardier Learjet 36A est alimenté par deux moteurs Honeywell TFE731-2-2B, ce qui entraîne une consommation de carburant horaire de 173 gallons par heure.
• Capable de naviguer jusqu'à 451 knots, Bombardier Learjet 36A peut voler sans escale jusqu'à 2290 miles nautiques.
• L'avion peut transporter jusqu'à 4 passagers.
• Le Bombardier Learjet 36A a un prix d'affrètement horaire estimé à 2700 $, avec un nouveau prix de liste de 5.1 millions de dollars au moment de la fabrication.