Hobby 2000 maquette avion 72082 F-4K Phantom FG.1 Late vol.2 1/72

Maquette plastique avion F-4K Phantom FG.1 Late vol.2.

• Grappes issues du kit Fujimi.
• Décalques Cartograf.
• Masques.

Versions :

• McDonnell Douglas F-4K FG.1 Late XT868, 892 Naval Air Squadron, Royal Navy, 20 June 1977.
• McDonnell Douglas F-4K Late XV57, 892 Naval Air Squadron, Royal Navy, Malta, HMS Ark Royal, 08 October 1974.
• McDonnell Douglas F-4K Late XV587, No.43 Squadron RAF, Mildenhall, 24 May 1986.
• McDonnell Douglas F-4K Late XV582, No.111 Squadron RAF, Leuchars, September 1989.

Le F-4 Phantom II est un avion militaire de troisième génération conçu par le constructeur américain McDonnell à partir de 1953. Il s'agit de l'un des avions militaires américains les plus importants du XXe siècle et l'avion de combat occidental ayant été le plus produit depuis la guerre de Corée : le 5 195e et dernier exemplaire a été livré en 1981, après plus de 20 ans de production ininterrompue. Pendant la guerre du Viêt Nam, la cadence de production du F-4 était de 72 exemplaires par mois.

C'est l'un des très rares avions à avoir été utilisé simultanément par l'US Air Force, l'US Navy et l'US Marine Corps, ainsi que par les deux patrouilles acrobatiques des Blue Angels (US Navy) et des Thunderbirds (US Air Force).

Désigné à l'origine AH-1, il fut renommé F4H par l’US Navy, et F-110 Spectre par l’US Air Force. Sa dénomination actuelle F-4 devenant officielle le 18 septembre 1962, lorsque l’United States Tri-Service aircraft designation system unifia les codes de désignation pour les trois Départements (USAF/US Navy/US Army).

Aéronautique navale britannique - La marine britannique devient le premier opérateur étranger du Phantom avec l'arrivée, dès 1968, de 48 F-4K Phantom (dénommés FG.1) au sein des unités. La flotte est finalement réduite, en 1969, à 28 appareils, reversant ainsi les 20 Phantom restants à la Royal Air Force. Le F-4K servit dans l'aéronautique navale jusqu'en 1978, lorsque l'Ark Royal fut retiré du service, laissant la Royal Navy sans navire capable d'accueillir le Phantom. Le dernier catapultage du Ark Royal fut un FG.1 du 892e escadron, le 27 novembre 1978. Les derniers F-4K en service ont été livrés par la suite à la RAF.