Academy maquette avion 12518 Sea Harrier FRS.1 "Falklands War" 1/72

Maquette plastique avion Sea Harrier FRS.1 "Falklands War".

• Reprise du kit Italeri.
• Cockpit et train d’atterrissage reproduits avec précision.
• Lignes de structure et rivets gravés avec finesse.
• Choix entre trois marquages.

Versions :

• Sea Harrier FRS.1-801S QN, RNAS-HMS Invincible, 1982.
• Sea Harrier FRS.1-300S Quadron, Ins VIKRANT-INDIAN Navy, 1982.
• Sea Harrier FRS.1-700A Flight, RNAS YEOVILTON, 1979.

Le Hawker Siddeley Harrier est un avion d'attaque au sol britannique apparu dans la seconde moitié des années 1960. Utilisé par plusieurs pays, il a été construit à environ 800 exemplaires et décliné en version navalisée capable de combat aérien, ainsi qu'en version avancée AV-8B Harrier II issue d'une collaboration américano-britannique.

Le Harrier est le premier avion à décollage et atterrissage vertical mis en service au monde. En pratique cependant, il est trop lourd pour décoller verticalement avec son équipement de combat, sans parler du fait que cette manœuvre consommerait beaucoup de carburant. Il est donc généralement plutôt utilisé comme STOVL (appareil à décollage court et atterrissage vertical), capable de se contenter de pistes de 180 mètres de long.

Bien que sa manœuvrabilité en combat aérien soit moyenne à cause de ses ailes plutôt courtes, le Harrier est cependant capable de manœuvres inédites. En dirigeant par exemple les tuyères vers le bas en plein vol, l'avion est simultanément ralenti et envoyé vers le haut, ce qui peut suffire pour échapper temporairement à un adversaire (principe de la poussée vectorielle). Les pilotes britanniques ont utilisé ces possibilités lors des combats aériens de la guerre des Malouines, avant qu'elles ne soient théorisées par l'US Marine Corps sous l'acronyme de VIFF (pour « Vectoring in Forward Fight ») et conduisent à quelques modifications mineures sur leurs AV-8 Harrier.