Maquette du Nakajima Ki-43 II Hayabusa à l’échelle 1/72
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Contenu de la boîte :
Grappes de pièces en plastique (pièces grises et transparentes)
Décalcomanies pour deux options de décoration
Masques de peinture pour la verrière et les roues
Notice de montage
Fichier pour impression 3D de pièces détaillées
Fichier pour impression 3D – accessible via un QR code ou un lien dans la notice
Le fichier 3D comprend :
Tuyères d’échappement – deux variantes
Cloison arrière avec siège du pilote et harnais
Canons de mitrailleuses
Radiateur d’huile
Refroidisseur de carburant
Options de décoration :
Nakajima Ki-43-II, 64e Sentai, 3e Chutai, lieutenant Yohei Hinoki, Birmanie, 1943–1944
Nakajima Ki-43-II, 25e Sentai, 2e Chutai, sergent-major Iwataro Hazawa, Chine, 1944
Nakajima Ki-43 II Hayabusa 70087
Le Nakajima Ki-43 Hayabusa (« Faucon pèlerin »), surnommé « Oscar » par les Alliés, fut le principal chasseur de l’armée impériale japonaise durant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale. Comparable, par son rôle, au Spitfire ou au Messerschmitt Bf 109, il a fait l’objet d’un développement et d’une production continus tout au long du conflit.
Bien qu’il soit souvent éclipsé par le célèbre Mitsubishi A6M « Zero », le Hayabusa a joué un rôle crucial sur le continent asiatique et dans le Pacifique – notamment en Chine, en Birmanie, en Malaisie, aux Philippines et en Nouvelle-Guinée. Au début du conflit, son exceptionnelle maniabilité et sa vitesse ascensionnelle en faisaient un adversaire redoutable, capable de surpasser de nombreux chasseurs alliés.
Conçu à la fin des années 1930 par Nakajima et s’appuyant sur l’expérience acquise avec le Ki-27, cet appareil reposait sur une philosophie de conception axée sur la légèreté, l’agilité et les performances, au détriment du blindage et d’un armement lourd. Cela reflétait la doctrine japonaise en matière de combat aérien, qui privilégiait la maniabilité et l’habileté des pilotes.
À mesure que la guerre progressait, le Ki-43 est devenu de plus en plus obsolète et a été progressivement remplacé par des modèles plus avancés, tels que le Ki-84 Hayate. Il est néanmoins resté en service jusqu’à la fin du conflit, étant notamment utilisé au sein d’unités d’attaque spéciale.