ResKit kit RS32-0572 Bombes de profondeur Mk-38 650 lb 4unités imprimées en 3D 1/32

La carrosserie est construite en trois pièces, le nez plat et la pièce arrière étant soudés sur le tube central en tôle d’acier. Les tenons de suspension sont renforcés d’une bande de tôle d’acier.

La suspension horizontale est assurée par les deux ergots habituels, avec des trous de filetage de chaque côté retirés à 90° pour recevoir les crampons de la suspension des bombardiers en piqué.

Le fusible avant AN-Mk 219 ne s’armera pas s’il est largué à moins de 2 500 pieds. Un adaptateur Mk 219 et un amplificateur auxiliaire supplémentaire Mk 1 doivent être utilisés avec cette fusée.

Mk 221 arme avec difficulté, et ne doit pas être utilisé en cas de retard.

Un prolongateur est fourni avec chaque bombe pour permettre l’installation de la fusée hydrostatique AN-Mk 224 ou AN-Mk 231 dans le tube transversal plus long.

Les fusées avant AN-M103 et AN-M103A1 doivent être équipées d’une aube spéciale à nez plat pour la bombe de profondeur.

En raison de nombreux cas lors d’atterrissages forcés dans l’eau où des bombes de profondeur fusionnées avec la fusée transversale AN-Mk 224 ou AN-Mk 234 ont explosé, ces deux fusées ont été suspendues hors service. Par conséquent, les bombes de profondeur Mk 38 et Mk 49 de 650 livres ne peuvent être utilisées que si un impact sur le nez est installé.

• PB4Y-1,

• PB4Y-2,

• PBY/PBN,

• PB2Y,

• SBD,

• TBF/TBM,

• PV-1,

• PV-2,

• PBM