Le cuirassé Scharnhorst est le premier navire de la classe Scharnhorst, une classe de navires appartenant à cette classe. Sa conception initiale prévoyait un cuirassé armé d'un canon principal de 380 mm, destiné aux conflits futurs, mais ce projet ne fut pas mis en œuvre durant la Seconde Guerre mondiale. Le Scharnhorst fut construit par le chantier naval de Wilhelmshaven, en Allemagne, lancé le 3 octobre 1936 et mis en service le 7 janvier 1939.
En 1938, lors des essais, le Scharnhorst constata un franc-bord insuffisant à l'avant, ce qui entra en cale sèche pour une refonte de cette partie en 1939. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, en 1940, en mer du Nord, le Scharnhorst coula deux navires du porte-avions Glorious de la Royal Navy ainsi que deux destroyers. Touché par des torpilles tirées par un destroyer britannique, il fut ensuite mis en cale sèche pour des réparations.
En 1941, le Scharnhorst pénétra dans l'océan Atlantique et participa à des opérations de destruction en mer. Au cours de cette opération de deux mois, le navire coula 22 navires marchands, représentant un tonnage total de 11 500 tonnes, et infligea de lourds dégâts à la marine marchande alliée.
Le 25 décembre 1943, le Scharnhorst, embarqué à bord d'un convoi attaquant les Alliés, fut intercepté par le cuirassé Duke of York de la Royal Navy. Alors qu'il s'apprêtait à attaquer les Britanniques, il fut finalement coulé par le Duke of York.
- Coque réalisée à partir de moules à glissement bidirectionnels
- Motif en bois du pont finement reproduit
- Socle d'exposition inclus
- Pièces photogravées incluses