Hobby Boss maquette avion 80282 Czech Zlin Z-142 1/72

Maquette plastique  Czech Zlin Z-142.

Il y a maintenant plus de soixante-dix ans, la firme Zlin fondée en 1934 par Tomas Bata en Tchécoslovaquie, produisait son premier avion. Peu a peu, Zlin s'est taillé une réputation solide dans le domaine des avions légers d'acrobatie et de tourisme. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les avions Zlin sont conçus et fabriqués par Moravan Narodni Podnik à Otrokovice.
Au milieu des années soixante, les ingénieurs se mirent a travailler sur un nouveau biplace léger d'entraînement et de tourisme désigné Zlin 42, aisément reconnaissable a ses ailes basses formant une légère flèche négative. L'empen-nage était conventionnel, avec une grande dérive et un gouvernail, tandis que le train tricycle était fixe. De construction entièrement métallique (sauf en ce qui concerne le fuselage central, couvert de panneaux en fibre de verre), le Zlin 42 pouvait accueillir deux personnes côte a côte (avec doubles commandes montées en série) dans un habitacle largement vitre et accessible par une porte de chaque côté.
L'appareil était propulsé par un moteur en ligne inverse Avia M 137A de 134 kW (180 ch), et c'est sous cette forme que le prototype effectua son vol inaugural, le 17 octobre 1967. Le Zlin 42 constitua ensuite la base d'un nouvel avion quadriplace d'entraînement et de tourisme, doté d'un moteur Avia M 337 de 210 ch actionnant une helice à vitesse constante et désigné Zlin 43. Les deux appareils possédaient en commun 80 % de leurs éléments structuraux; le prototype Zlin 43 effectua son premier vol le 10 décembre 1968. Une version du Zlin 42 avec la même motorisation que celui du Zlin 43 a volé en 1972 sous le nom de Zlin 42M et a remplace l'ancien modèle sur les chaînes de production. Une version ambulance du Zlin 43, le Zlin 438, a été construite en nombre limite. En outre, des Zlin 43 militaires ont été pris en compte par la Tchécoslovaquie et l'ancienne Allemagne de l'Est (RDA).
Avant que la production du Zlin 42M prenne fin, les ingénieurs se mirent a étudier une version modernisée, dont le prototype (OK-078) vola pour la première fois le 29 décembre 1978. Désigné Zlin 142, ,ce nouvel avion est conçu pour assurer tous les stades de l'entrainement, du niveau de base au niveau avance. Directement dérivé du Zlin 42M, il est beaucoup mieux équipé que son prédécesseur : éclairage de cabine et d'instruments, ainsi que feux anti-collision, de navigation, de roulage et d'atterrissage; avec une instrumentation de vol aux instruments montée en option, il peut servir a l'entraînement au vol de nuit ou aux instruments. Le Zlin 142 bénéficie aussi de quelques améliorations: un moteur Avia M 337K plus puissant, avec un système d'alimentation en huile et en carburant permettant de voler trois minutes sur le dos. Il est également équipé pour le remorquage de planeurs. Le Zlin 142 a pris la relève du Zlin 42M sur les chaînes de montage.

The Zlin Z 42 is a single-engine two-seat trainer aircraft manufactured by Czechoslovakian. The aircarft featuring tricycle landing gear ,fiberglass panels and powered by a Walter inverted six-cylinder engine. The Z 42 first flew on 17 October 1967, achieving airworthiness certification on 7 September 1970.