Référence : frr0041

Frrom maquettes avions 0041 SNCASE Mistral 1/72

SNCASE Mistral

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  • 1/72
  • Frrom
  • 14ans
  • 1950-1960
  • plastique injecté
  • non
  • avion
  • chasseur
  • francaise
Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 17
Frrom maquettes avions 0041 SNCASE Mistral 1/72

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L'industrie aéronautique française, sévèrement affectée par la Seconde guerre mondiale, utilise les chaînes de montage existantes (Nord Criquet, qui est un Fieseler Storch adapté) ou lance la production d'appareils sous licence. Parmi ces derniers, le DH 100 Vampire est construit par la SNCASE à raison de 187 exemplaires. Toutefois, le Vampire apparaît sous motorisé. De Havilland avait déjà étudié l'adaptation d'un moteur Rolls-Royce Nene sur le Vampire, la SNCASE reprend ces études pour produire le Mistral (l'Australie fait de même, en parallèle).

Le Mistral (alias DH 100 Mk 53) est l'adaptation du Vampire au Rolls-Royce Nene, également construit sous licence en France, qui délivre 61 % de puissance en plus que le DH Goblin 2 qui équipe la majorité des Vampire monoplaces, avec seulement un encombrement légèrement supérieur. Ceci impose des modifications importantes de l'appareil : les entrées d'air sont redessinées, en utilisant les travaux d'Armstrong Whitworth sur le Seahawk, les ailes modifiées pour adaptation de réservoirs, le ventre est légèrement gonflé pour faciliter l'écoulement d'air.

Les Mistral de série produits jusqu'au numéro 97 portent la désignation SE-532, les suivants sont des SE-535, la différence entre les deux versions tient uniquement au siège du pilote, fixe sur le SE-532, éjectable sur le SE-535. Les sièges éjectables E86 sont montés, lors d'opérations de maintenance, sur les SE-532, qui prennent alors la désignation SE-535.

Probablement la variante du Vampire monoplace la plus performante et la plus perfectionnée, le Mistral n'est cependant guère plus rapide que les autres Vampire, à cause des limitations de l'appareil au Mach critique, qui est aisément atteint en altitude élevée. En dépit de ces contraintes, le 21 décembre 1952, Jacqueline Auriol bat le record du monde féminin sur avion à réaction sur un Mistral, qui est affecté ultérieurement à la 7 ème EC.

La SNCASE construit 247 exemplaires du Mistral entre 1951 et 1953 dans son usine de Marignane. Le n°2 se voit même essayer un train d’atterrissage à skis. La climatisation cabine est adaptée pour les appareils servant en Afrique du Nord, et, suite à de nombreux éclatements verrière, l'altitude maximum est limitée à 7 500 m.

Les Escadres de Chasse suivantes sont équipées de Mistral : 6 ème (Oran-La Sénia), juin 1952 / 1960, 7 ème (Bizerte-Sidi Ahmed), printemps 53/ 1961, 5 ème (Orange-Caritat) 1954/ 1957, 8 ème (Rabat-Salé), mars 1955/ septembre 1959. Elles sont toutes engagées en Algérie, ainsi que l'escadron 1/20 (base Oran puis Boufarik) qui utilise les Mistral provenant de la 7 ème EC de décembre 1957 jusqu'en octobre 1960. Des Mistral sont également affectés à l’École de l'Air.

Spécifications : monomoteur monoplace de chasse et d'attaque au sol. Moteur  : Rolls-Royce NENE de 2 270 kgp. Envergure 11,58 m, longueur 9,37 m, surface alaire 24,25 m2, masse 4 926 kg. Vitesse maximale : 915 km/h. Plafond 13 400 m, autonomie 1 300 km, 1 800 km avec réservoirs supplémentaires. Armement : 4 canons Hispano M 50 de 20 mm. Emport de 8 lance-roquettes et deux bombes de 450 kg, ou deux réservoirs largables de 454 litres chacun.

Remarques :

  • Contrairement à ce que nous avions annoncé, seul le siège pour le SE-535 sera fourni (en résine). Les 97 premiers Mistral étaient initialement  des 532 (siège non éjectable), mais ils ont été mis au standard 535 ultérieurement.
  • La ceinture de sécurité sera gravée avec le siège en résine, nous n'aurons donc pas de PE

Camouflages :

  • Mistral SE-535 n°82, 8-PB, EC 1/8 "Maghreb", Rabat-Salé, Maroc, 1957.
  • Mistral SE-535 n°195, 7-BC, 7 ème EC, Telergma, Algérie, 19 août 1958.
  • Mistral SE-535 n°64, 20-LF, EC 1/20 "Ouarsenis", Boufarik, Algérie, 1959.

Caractéristiques

Echelle 1/721/72
Fabricant FrromFrrom
Conseillé à partir de 14ans14ans
Epoque 1950-19601950-1960
Matériau Plastique injectéPlastique injecté
Inclus colle peinture NonNon
Genre AvionAvion
Type ChasseurChasseur
Nationalité FrancaiseFrancaise

Avis


ratingMistral
Francois L. le 25/01/2024Nickel chez azur
rating3
serge v. le 17/06/2023Ras
ratingTrès bien
David V. le 06/06/2023Ce petit Mistral est sympa et joliment gravé.
ratingproduit conforme et colis livré rapidement, merci
Pascal D. le 17/04/2023produit conforme et colis livré rapidement, merci
ratingBelle maquette.
Christophe V. le 22/12/2022Modèle détaillé.
ratingA découvrir, encore emballé
pierre g. le 07/10/2022A l air beau
ratingmistal
david A. le 26/06/202210/10
ratingApparemment superbe
Gilles B. le 28/02/2022Pas encore montée, mais vu comme ça, "dans la boîte", ça a l'air vraiment très fin et détaillé. Certaines pièces pourraient d'ailleurs même s'avérer trop fines et donc trop fragiles. À voir ...
ratingMistral
Bernard C. le 07/05/2021Conforme à ce que j'en attendais.
ratingTrès bien
Olivier D. le 06/04/2021Modèle très complet pour du 1/72
ratingconforme à mes attentes
Jerome D. le 31/10/2020conforme à mes attentes
ratingFROOM Mistral 1/72
Daniel p. le 19/02/2020Idem Mirage F1 pour observations générales. Attention aux entrées d'air qu'il suffit de rendre conformes par suppression et ponçage des séparateurs.
ratingmistral
André T. le 07/12/2019Enfin!!! un "Mistral", depuis la disparition de celui de Heller (il y a quelques nombreuses années) il manquait...
ratingSNCASE MISTRAL 1/72 FRROM
Gérard C. le 16/08/2019Belle maquette qui demande pas mal de soin à monter. Ce n'est pas du "Eduard". Usage de mastic à prévoir à la jonction ailes/fuselage ...ponçage soigneux pour la déco alu, entrées d'air à rectifier pour un Mistral.
ratingse mistralhu
Gerard b. le 18/07/2019bel effort de vèritèe
ratingSNCASE
LAURENT B. le 20/06/2019modèle original bien traité
ratingSNCASE Mistral 1/72 Frrom
Michel s. le 29/03/2019Très joli au déballage, à voir au montage
  


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