Mirage maquette bateau 500601 M/S PIŁSUDSKI Navire de passagers transatlantique 1/500

Afin de sauver la rentabilité de la ligne nord-américaine et de changer le profil opérationnel des émigrants aux touristes, il a été décidé de construire de nouveaux navires à passagers. Le chantier naval italien de Monfalcone a été choisi comme chantier. L'offre supposait la construction de deux navires sur le modèle du paquebot italien "Victoria". La quille a été posée pour le premier navire, appelé m / s "Piłsudski", le 1er mars 1934. La collecte a eu lieu en août 1935, et elle a été effectuée par le Capt. avec. contre Mamert Stankiewicz. Il arrive à Gdynia avec une tournée de touristes le 12 septembre 1935, puis, après une escale de trois jours, entreprend son voyage inaugural de l'autre côté de l'Atlantique - à New York. Là, notre paquebot a reçu un accueil chaleureux. L'océan Atlantique a cependant vérifié les hypothèses structurelles du navire. Lors du deuxième voyage en Amérique, "Piłsudski" a rencontré une très forte tempête, qui a prouvé son manque de stabilité. Les commentaires soumis au chantier naval ont amélioré les paramètres de flottabilité du deuxième navire - c'est-à-dire m / s "Batory". En revanche, sur "Piłsudski", des corrections ont été apportées, ce qui a permis d'améliorer sa stabilité et de modifier son apparence dans la partie avant. Jusqu'au déclenchement de la guerre, le navire desservait la ligne Gdynia-Copenhague-Halifax-New York et effectuait également des croisières touristiques. Le 1er septembre 1939, le navire, ayant reçu des informations sur le déclenchement de la guerre, est entré à Newcastle, ici il a été converti en un transport de l'armée - il pouvait accueillir environ 2000 soldats. La première croisière du nouveau service "Piłsudski" part le 25 novembre 1939, en direction de l'assemblage du convoi. Le 26 novembre, il est entré dans les mines posées par les destroyers allemands et a coulé. Le navire a coulé pendant environ 5 heures, ce qui a permis l'évacuation de l'équipage.Le capitaine Mamert Stankiewicz s'est sauvé sur un radeau, mais après avoir été repêché par des navires anglais, il est mort d'une maladie cardiaque due à un épuisement excessif du corps. L'épave du m / s "Piłsudski" est à la position 53 ° 49'3 "N et 0 ° 34'E.