Atlantis maquette militaire A301 Char M-46 Patton 1/48

Échelle 1/48. Comprend un long canon élévateur de 90 mm, des bandes de roulement de réservoir flexibles, une tourelle traversante, une mitrailleuse à tourelle, des trappes qui s'ouvrent, Livré avec 4 figurines, des décalcomanies, des instructions détaillées. Moulé en olive terne. Niveau de compétence 2 pour les 12 ans et plus.
Le 25 juin 1950, les forces communistes nord-coréennes envahissent la Corée du Sud. Les premières troupes américaines à venir en aide à la Corée du Sud débarquèrent en juillet 1950. Celles-ci furent expédiées à la hâte du Japon et emportèrent avec elles les chars de combat M-24. Apparemment, ils avaient été sélectionnés pour le service au Japon en raison de leur faible poids. Quelque chose de plus lourd aurait été trop pour les routes japonaises et les ponts fragiles. Leur infériorité par rapport à l'équipement fourni par la Russie était immédiatement évidente. Le premier char de taille humaine sur le chantier était le M-26 General Pershing avec un poids de 45 tonnes, équipé d'un canon de 90 mm et ayant une vitesse de pointe de 25 mph.
Le suivant en action fut le M-46 General Patton, notre seul char d'après-guerre, qui fut l'un des premiers modèles américains produits par l'évolution du M-4. Le Patton est similaire au Pershing à première vue. Cependant, c'est un char supérieur, ayant une vitesse de 35 mph sur route ouverte avec un poids de 47,5 tonnes. Il est équipé d'un canon de 90 mm comme sur le char Pershing, mais est plus lourd et frappe plus fort, avec une vitesse initiale plus élevée. Les munitions utilisées sont une amélioration - utilisant une coquille chargée en forme. Le frein de bouche, un type à simple chicane, s'est avéré aussi efficace que le type à double chicane sur le Pershing. Le réservoir a un calibre 30. mitrailleuse à arc coaxial et un 50 cal. canon anti-aérien monté à côté de la trappe des commandants de char sur la tourelle. Ce dernier canon était parfois déplacé vers un support devant l'écoutille du commandant pour une opération plus facile contre les forces terrestres pendant la guerre de Corée.
Le Patton a une puissance de 810 chevaux. Moteur 12 cylindres de type V, l'un d'une famille entière d'emplois refroidis par air que l'armée a trouvé pour fonctionner aussi bien dans le désert le plus chaud que dans les déchets arctiques les plus froids. Produisant plus de puissance dans moins d'espace que les anciens moteurs refroidis par liquide, une caractéristique de l'installation sur ce réservoir est l'échappement extérieur et le silencieux, un pour chaque rangée de cylindres. Malheureusement, ils brillent d'un rouge cerise lorsqu'ils sont chauds, ce qui en fait une bonne cible de nuit.
La nouvelle direction et la transmission sont reliées à un "Wobble-stick". Cela fonctionne de la même manière qu'un joystick d'avion. Poussée à fond, la transmission est au point mort. Tiré d'un cran en arrière, le réservoir passe en vitesse réduite. Tout le chemin du retour est la position inverse. Aucun embrayage n'est requis du conducteur, la transmission est un convertisseur de couple hydraulique, comme la Buick Dynaflow. Dans n'importe quel rapport, le conducteur dirige en poussant le "Wobble-stick" vers la droite ou vers la gauche. La direction est à assistance hydraulique. On dit qu'elle est plus facile à conduire qu'une voiture de tourisme !
Ce char est doté d'un système de suspension à barres de torsion, les barres se tordant pour absorber les chocs lorsque les roues "Bogie" roulent sur un sol accidenté. Avec sa manipulation facile, ce réservoir peut tourner dans sa propre longueur.
Les premiers modèles furent testés à l'automne 1949, la production commençant au printemps 1950. Deux bataillons furent entraînés à Fort Hood aux États-Unis et virent leur première action en Corée avec les 3e et 7e divisions d'infanterie. Plus tard, ces chars ont été fournis à la 40e division.
Le char Patton est considéré comme le meilleur char moyen au monde de son époque, ayant de la vitesse et de la mobilité, et étant capable d'effectuer des virages plus rapides et plus fluides que le T-34 russe. Il représente une avancée dans le genre de conception initiée par les Allemands. L'armée prétend que « le Patton est plus qu'un match pour le Red T-34 et en outre qu'il peut pénétrer le Stalin III sur la majeure partie de sa surface.