Le Ferdinand, ou Éléphant (Sd.Kfz 184), était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes furent créés en 1942, et la production en série ne se poursuivit qu'en 1943, avec seulement environ 90 exemplaires produits. Le Ferdinand était propulsé par deux moteurs Maybach HL 120 TRM de 300 ch chacun. Il était armé d'un canon PaK 43 L/71 de 88 mm, puis d'une mitrailleuse MG34 de 7,92 mm.
Le Ferdinand fut conçu dans les usines Porsche et Alkett sur la base du châssis du char lourd Tigre, conçu par la première entreprise, qui ne fut pas adopté pour la production en série. La production en série eut lieu à l'usine Nibelungenwerke de Steyr, en Autriche. Ce nouveau chasseur de chars était doté d'un puissant canon antichar, capable de détruire n'importe quel véhicule blindé de l'Armée rouge ou des Alliés de l'époque. Il était également très bien blindé – il suffit de dire que de face, il était protégé par 200 mm d'acier, ce qui le rendait inaccessible aux véhicules ennemis à des distances supérieures à 500 m. !) Au début de sa carrière de combattant, il ne possédait pas de mitrailleuse – plus tard, fin 1943, elle fut remplacée. Les Ferdinand firent leurs débuts lors de la bataille de Koursk en juillet 1943 au sein du 656e régiment de canons lourds blindés, où ils détruisirent près de 320 véhicules ennemis ! Cependant, ils subirent eux-mêmes des pertes relativement élevées. Après cette bataille, les véhicules survivants furent transférés en Allemagne et modernisés, par exemple avant l'ajout de Zimmerite. Après cette modernisation, ils combattirent principalement sur le front de l'Est jusqu'à la fin de la guerre, avec un bref épisode (février-juin 1944) sur le front italien.