Maquette plastique moto Yamaha SR400 1JR 1998.
- Moteur fidèlement reproduit.
- Ressort métal pour suspension arrière.
- Tuyau vinyle pour câbles d'accélérateur et de frein.
Les Yamaha SR400 (1978 - 2018) et SR500 (1978 - 1999) sont des motos monocylindres, refroidies par air, fabriquées au Japon par Yamaha Motor Company. Ces deux modèles sont des versions urbaines de la Yamaha XT 500, avec une position de conduite de roadster et un style ressemblant aux motos japonaises universelles des années 1970.
Les deux modèles diffèrent par leurs moteurs : le moteur SR400 a une cylindrée plus faible, obtenue avec un vilebrequin différent et une course de piston plus courte. Les deux modèles ne peuvent être démarrés qu'au kick, dépourvus de démarreur électrique.
La SR400 est commercialisée sur le marché intérieur japonais (JDM) depuis 1978 et a été commercialisée en Europe, sur le continent américain et en Océanie à partir de 2014. Sa cylindrée est conforme aux restrictions de licence du marché japonais des 400 cm3.
La SR500 a été commercialisée en Asie et en Océanie (1978 - 1999), en Amérique du Nord (1978 - 1981) et en Europe (1978 - 1983), mais jamais au Japon.
La SR a été développée à l'origine avec comme credo de conception « facile à utiliser ». Lorsque le directeur technique de Yamaha s’abîma la cheville en testant un prototype, un démarrage plus facile devint une priorité. Yamaha a alors développé un levier de décompression et un système de verre de visée.
La SR, conçue par Atsushi Ishiyama avec Yamaha, fut présentée sous la forme d'un prototype de pré-production aux concessionnaires américains à la fin de 1975. Ishiyama déclara à propos du style de la moto : « Notre choix a été de concevoir la nouvelle SR500 avec une forte image de moto familiale et un lien fort avec notre premier quatre temps, le XS 650 Twin, qui était également inspiré du design britannique. ».