Beemax maquette moto B13001 Suzuki RGV (XR79) 1993 WGP500 World Champion Kevin Schwantz 1/12

Maquette plastique moto Suzuki RGV (XR79) 1993 WGP500 World Champion Kevin Schwantz.

• 1993 Champion du monde Kevin Schwantz.
• Moteur détaillé.

La Suzuki RGV-Γ 500 était une moto de course fabriquée par Suzuki de 1986 à 2001 pour participer aux Grands Prix. Elle était propulsée par un moteur deux temps de 499,3 cm³.

Le pilote de l'équipe d'usine Suzuki, Kevin Schwantz, a conduit la RGV500 à sa première victoire en Grand Prix au Grand Prix du Japon en 1988. Elle a remporté son premier championnat du monde 500 cm³ en 1993, devançant Wayne Rainey et Mick Doohan. Ce fut la période la plus fructueuse de l'histoire de la moto. La Suzuki convenait parfaitement au style de pilotage de Schwantz, qui repoussait souvent les limites de la machine, ce qui lui valait autant de chutes que de victoires.

La Suzuki était toujours plus lente que ses concurrentes, la Yamaha et surtout la Honda étant beaucoup plus rapides en ligne droite ; Pour compenser cela, Schwantz a réglé la RGV de manière à ce qu'elle compense dans les zones de freinage et dans les virages, permettant à la Suzuki de prendre l'aspiration des machines de devant. Ce style de pilotage a été cité par Schwantz, qui a déclaré : « Voir Dieu, puis freiner ».

D'autres pilotes n'ont pas réussi à adapter leur style à la Suzuki, comme Doug Chandler et Alex Barros. Cependant, beaucoup ont bien maîtrisé la Suzuki, comme Daryl Beattie, deuxième au classement général en 1995, et Niall Mackenzie. Hors du championnat du monde, Didier de Radiguès a remporté le Grand Prix de Macao 1991 au volant de la RGV500.

Kenny Roberts Jr a également connu le succès sur la RGV. Après avoir terminé deuxième en 1999, Roberts est devenu le dernier champion du monde 500 cm³ de Suzuki en 2000.

La RGV500 a été remplacée par la Suzuki GSV-R en 2002.