Référence : BX13001 - No.01

Beemax maquette moto B13001 Suzuki RGV (XR79) 1993 WGP500 World Champion Kevin Schwantz 1/12

Suzuki RGV (XR79) 1993 WGP500 World Champion Kevin Schwantz 1/12

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  • 188mm
  • 91mm
  • 1/12
  • Beemax
  • 14ans
  • 1993
  • plastique injecté
  • non
  • moto
  • moto gp
  • Suzuki
  • japonaise
Note moyenne : 10/10 - Nombre d'avis : 4
Beemax maquette moto B13001 Suzuki RGV (XR79) 1993 WGP500 World Champion Kevin Schwantz 1/12
2025

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Maquette plastique moto Suzuki RGV (XR79) 1993 WGP500 World Champion Kevin Schwantz.

  • 1993 Champion du monde Kevin Schwantz.
  • Moteur détaillé.

La Suzuki RGV-Γ 500 était une moto de course fabriquée par Suzuki de 1986 à 2001 pour participer aux Grands Prix. Elle était propulsée par un moteur deux temps de 499,3 cm³.

Le pilote de l'équipe d'usine Suzuki, Kevin Schwantz, a conduit la RGV500 à sa première victoire en Grand Prix au Grand Prix du Japon en 1988. Elle a remporté son premier championnat du monde 500 cm³ en 1993, devançant Wayne Rainey et Mick Doohan. Ce fut la période la plus fructueuse de l'histoire de la moto. La Suzuki convenait parfaitement au style de pilotage de Schwantz, qui repoussait souvent les limites de la machine, ce qui lui valait autant de chutes que de victoires.

La Suzuki était toujours plus lente que ses concurrentes, la Yamaha et surtout la Honda étant beaucoup plus rapides en ligne droite ; Pour compenser cela, Schwantz a réglé la RGV de manière à ce qu'elle compense dans les zones de freinage et dans les virages, permettant à la Suzuki de prendre l'aspiration des machines de devant. Ce style de pilotage a été cité par Schwantz, qui a déclaré : « Voir Dieu, puis freiner ».

D'autres pilotes n'ont pas réussi à adapter leur style à la Suzuki, comme Doug Chandler et Alex Barros. Cependant, beaucoup ont bien maîtrisé la Suzuki, comme Daryl Beattie, deuxième au classement général en 1995, et Niall Mackenzie. Hors du championnat du monde, Didier de Radiguès a remporté le Grand Prix de Macao 1991 au volant de la RGV500.

Kenny Roberts Jr a également connu le succès sur la RGV. Après avoir terminé deuxième en 1999, Roberts est devenu le dernier champion du monde 500 cm³ de Suzuki en 2000.

La RGV500 a été remplacée par la Suzuki GSV-R en 2002.

Caractéristiques

Longueur 188mm188mm
Largeur 91mm91mm
Echelle 1/121/12
Fabricant BeemaxBeemax
Conseillé à partir de 14ans14ans
Epoque 19931993
Matériau Plastique injectéPlastique injecté
Inclus colle peinture NonNon
Genre MotoMoto
Type Moto gpMoto gp
Modéle SuzukiSuzuki
Nationalité JaponaiseJaponaise

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Avis


ratingSuper modèle
François C. le 25/06/2025Les pièces sont finement moulées. La notice est clair sans être surchargée.
Le plus, c'est le tableau de équivalence entre les différentes références de peintures, quel que soit le fabricant.
Le moins, une traduction en français aurait été bien.
ratingSUZUKI 500 RGV 1993
Jean-Louis M. le 13/06/2025Maquette de bonne qualité comparable à celle des Hasegawa ou Fujimi mais un peu en deçà de Tamiya.
On peut noter que:
- Beaucoup de pièces donnant une impression de réalisme (quoique certaines très fines)
- Cadre vernis sur la grappe où les autres pièces sont mates (économie de peinture)
Par contre, la maquette se monte, entre autres, avec des vis dont certaines ne font que 2 mm de long, ce qui les rend particulièrement difficiles à mettre en place, notamment pour installer le capot arrière de selle où les vis de 2 mm sont à visser en aveugle.
Il y a beaucoup de décalcomanies mais elle sont de bonne qualité et ne laissent pas apparaitre de cloques.
Je pense que des vis aussi petites sont à proscrire tant elles sont difficiles à manipuler.
Néanmoins, une fois montée, la moto rend vraiment bien avec sa décoration et je la conseille aux amateurs de maquette de moto de course.
ratingBeemax
Jean-Marie g. le 09/06/2025Super !
ratingPm
Pascal m. le 06/06/2025Le top superbe kit
  


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