Maquette plastique avion Messerschmitt Me323 E-2 "Gigant" avec véhciules.
Véhicules inclus :
- Panzer II Ausf.F x3.
- Sd.Kfz 250 x3.
- Sd.Kfz 251 x3.
- Opel Blitz 3t Cargo Truck x3.
Le Me 323 est un avion de transport militaire allemand produit par le constructeur Messerschmitt pendant la Seconde Guerre mondiale.
En 1940, la Luftwaffe lance un programme de développement de planeurs lourds en vue de l'opération Seelöwe (en français : « lion de mer », nom de code allemand pour l'invasion de l'Angleterre).
Pour des décollages à pleine charge (un char léger ou cent soldats équipés) des fusées d'appoint au décollage dites RATO (Rocket-Assisted Take Off) sont ajoutées, mais elles n'ont qu'une courte période de fonctionnement, et le remorquage par avions s'avère problématique.
Au début de l'année 1941 émerge l'idée de motoriser le planeur Me 321. On envisage désormais d'utiliser ce type d'avion de transport non plus uniquement pour l'assaut (réservé aux planeurs) mais également pour le transport tactique et transport de matériels sur les fronts de l'est ou d'Afrique du Nord (assistance à l'Afrika Korps). Pour ce dernier usage, une version motorisée serait bien plus commode.
Après une série d'essais sur un Me 321 équipé de quatre moteurs (prototype Me 323 V1), on décide d'équiper le nouvel avion de six moteurs Gnome et Rhône GR 14N 48/49 de 1 141 ch (prototype Me 323 V2). Quelques autres modifications du planeur étaient nécessaires : renforcement de la structure des ailes, installation d'un espace entre le fuselage et le moteur intérieur pour les ingénieurs de vol chargés de veiller au bon fonctionnement des GR14N. Enfin, un système de train d'atterrissage dernier cri, très performant sur piste sommaire, fut installé. Le prix de ces aménagements était une capacité d'emport de 10 à 12 tonnes, inférieure au planeur Me 321. Le nouvel avion comptait sept membres d'équipage.
Quelques Me 321 furent donc transformés en Me 323, mais la plupart de ces derniers furent fabriqués en tant que tels.