Fujimi maquette voiture 47225 Nissan Fairlady Z 432R 1/24

Maquette plastique voiture Nissan Fairlady Z 432R.

La Nissan S30, vendue au Japon sous le nom de Nissan Fairlady Z mais commercialisée à l’export sous les appellations Datsun 240Z, 260Z et 280Z, est une voiture de sport 2 places et un coupé GT 2+2 produite par Nissan de 1969 à 1978. La S30 a été conçue par Yutaka Katayama, président de Nissan Motor Corporation U.S.A., et dessinée par une équipe dirigée par Yoshihiko Matsuo, responsable du studio de design des voitures de sport de Nissan. Il s’agit du premier modèle de la série Z de Nissan.

La S30 était équipée d’une suspension indépendante aux quatre roues et d’un puissant moteur six cylindres en ligne à arbre à cames en tête, des caractéristiques que l’on retrouvait habituellement sur des voitures de sport européennes bien plus coûteuses comme la Jaguar E-Type ou la BMW 2800 CS, mais absentes de modèles au prix comparable tels que l’Alfa Romeo Spider, la MGB ou l’Opel GT, qui utilisaient des moteurs quatre cylindres et des essieux arrière rigides. Le style, la conception, le prix relativement accessible et les performances impressionnantes de la S30 ont séduit le public, suscitant un accueil très positif de la part des acheteurs et de la presse automobile, avec des listes d’attente immédiates.

En tant que modèle emblématique (« halo car »), la S30 a contribué à améliorer l’image des constructeurs japonais, jusque-là perçus comme fabricants de voitures économiques, fiables mais peu séduisantes. Le réseau de concessionnaires Datsun, plus développé que celui de nombreuses marques européennes importées comme Jaguar, BMW, Porsche, Alfa Romeo ou Fiat, facilitait l’achat et l’entretien.

La S30 a d’abord été vendue aux côtés de la Datsun Sports, plus petite et équipée d’un moteur quatre cylindres, dont la production a cessé en 1970. La S30 240Z n’a aucun lien avec la 240SX plus récente, commercialisée au Japon sous le nom de Silvia.