Arma Hobby maquette avion 40008 Hurricane Mk IIb trop 1/48

Hurricane Mk IIb trop - Kit plastique à l'échelle 1/48

Le kit comprend :
Pièces en plastique
Autocollants (3 variantes de marquage)
Casques de verrière et de roues
Options de marquage :
Hurricane Mk IIb trop « Hurribomber », HL795/V, 274e Escadron de la RAF, Sidi Haneish (Égypte) et Sidi-Bu Amud (Libye), novembre 1942
Hurricane Mk IIb trop BG967/A, 261e Escadron de la RAF, aérodrome de China Bay, Triconmalee, Ceylan, 1942
Hurricane Mk IIb trop Z4017/FU-56. 81e Escadron de la RAF, Vol B. Opération « Benedict ». Vaenga, URSS, septembre-octobre 1941
Chasseur-bombardier Hawker Hurricane Mk IIb
Le Hawker Hurricane Mk IIb est une adaptation du célèbre chasseur-bombardier, conçue pour opérer dans des climats difficiles. Malgré son nom, les Hurricane « tropicaux » étaient utilisés non seulement au-dessus des jungles et des déserts, mais aussi dans l'Arctique soviétique.

Populairement appelé « Hurribomber », le Hurricane Mk IIb est une évolution du célèbre chasseur conçu par Sydney Camm, équipé d'un moteur Rolls-Royce Merlin XX plus puissant avec compresseur à deux étages et de quatre mitrailleuses supplémentaires dans les ailes (12 au total). Cela améliora considérablement les performances de l'avion, mais l'armement de petit calibre était déjà insuffisant à ce stade de la guerre, de sorte que la plupart des Hurricane de cette version furent utilisés comme bombardiers. En URSS, ils furent encore améliorés par l'installation d'armes de plus gros calibre.

Au fil du temps, il s'est avéré que l'avion, doté d'armes supplémentaires et malgré un moteur plus puissant, ne répondait plus aux exigences des chasseurs modernes. Avec le Hurricane Mk IIc, armé de canons, ces appareils étaient utilisés pour attaquer des cibles au sol par tirs et bombardements. Grâce à l'installation d'un filtre à poussière, la version « trop » a également été créée, destinée aux opérations dans des climats difficiles. Les avions Mk IIb et C ainsi équipés ont participé efficacement aux combats en Afrique, en Extrême-Orient et dans l'Arctique soviétique. Une version navale équipée d'un crochet d'arrêt pour l'appontage sur porte-avions a également été créée.