Maquette plastique hélicoptère Sa 365F.1 DAUPHIN II Marine Nationale 2005.
Le Dauphin est un hélicoptère moyen polyvalent conçu par la société française Sud-Aviation pour succéder à l'Alouette III. Développé par la Société nationale industrielle aérospatiale, dont la division hélicoptère est devenue en 1992 la branche française d’Eurocopter, il a fait l'objet de développements civils et militaires. Le Dauphin a aussi donné naissance à la famille d'appareils de combat Eurocopter Panther puis à une nouvelle génération d'appareils civils désignés EC155. La dénomination de la famille Dauphin change en fonction de l'année initiale de construction, et en fonction du nom de la société à ce moment là. Les premiers Dauphins SA36X (Sud Aviation) ensuite AS36X (à partir du N2) (Aérospatiale) puis EC155 (Eurocopter).
Le prototype de cette version vola pour la première fois le 31 mars 1979. Cet appareil était motorisé par 2 Arriel 1C de 710 ch. Le premier appareil de série vola le 6 avril 1979, celui-là même qui remporta plusieurs records de vitesse entre Paris et Londres. Le Dauphin 2 devint le premier hélicoptère au monde certifié au vol IFR avec un seul pilote, et les livraisons commencèrent en août 1982. Le SA 365 fut vendu au Bophuthatswana (exemplaire récupéré par l’Afrique du Sud en 1997), au Burkina Faso (3 exemplaires), au Cambodge (1 exemplaire), au Cameroun (1 exemplaire), au Congo-Kinshaha (1 exemplaire), à l’Inde (6 appareils), à l’Irlande (6 appareils reçus en 1986), aux garde-côtes islandais (2 utilisés entre 1984 et 1997), au Malawi (1, livré en 1999), à la Roumanie (4). La version spécifique SA.365F-1 Dauphin 2 équipée de deux Turbines Arriel 1M1 poussées de 700 à 794 ch. a été adopté par la Marine nationale française.