Arma Hobby maquette avion 70094 Curtiss Hawk 81-A2. 1/72

Curtiss Hawk 81-A2 1/72 (70094)

Le Curtiss Hawk 81-A2 est l'une des variantes les plus emblématiques des débuts du chasseur Curtiss P-40, indissociable de l'American Volunteer Group (AVG), plus connu sous le nom de « Flying Tigers » (Tigres volants). Ses motifs en forme de gueule de requin, ses combats au-dessus de la Chine et les tactiques innovantes mises au point par le général Claire Lee Chennault ont fait du Hawk 81-A2 l'un des chasseurs alliés les plus reconnaissables du début de la guerre du Pacifique.

Cette maquette Arma Hobby représente la version export, le Hawk 81-A2, utilisée par l'AVG en Chine entre 1941 et 1942. Ces appareils arboraient un camouflage conforme aux spécifications du ministère de l'Air britannique, réalisé avec des peintures de fabrication américaine (DuPont) — des teintes qui continuent de fasciner les historiens de l'aviation comme les maquettistes. 

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Conçue pour offrir un niveau de détail exceptionnel tout en restant simple à assembler, la maquette comprend des pièces en plastique réparties sur une grappe grise et une grappe transparente ; cette dernière inclut également l'outil d'alignement « Arma Jig », qui facilite l'installation précise du train d'atterrissage.
Contenu de la boîte

Pièces en plastique sur une grappe grise
Pièces transparentes et outil d'alignement « Arma Jig » sur une grappe transparente
Siège pilote imprimé en 3D avec harnais moulés
Masques de peinture prédécoupés pour la verrière et les roues
Décalcomanies de haute qualité (Cartograf) proposant trois options de marquage « Flying Tigers »
Un code de téléchargement pour des éléments imprimables en 3D : tubulures d'échappement, canons de mitrailleuses et viseurs

Après le succès de la série des Curtiss P-36 Hawk, Arma Hobby est fier de présenter le nouveau chapitre de cette célèbre lignée de chasseurs américains. Le Curtiss Hawk 81-A2 est le premier modèle de notre toute nouvelle gamme Curtiss Hawk 81, Tomahawk II et P-40B/C à l'échelle 1/72. Options de marquage

Curtiss Hawk 81-A2 P-8109, piloté par Charles Older, du 3e escadron de chasse « Hell's Angels » de l'American Volunteer Group (Flying Tigers), Chine, 1941–1942. Appareil ayant appartenu à l'un des as les plus prolifiques de l'AVG durant la défense de la Chine. 
Curtiss Hawk 81-A2 P-8182, piloté par Greg « Pappy » Boyington, du 1er escadron de chasse « Adam & Eves » de l'American Volunteer Group (Flying Tigers), Chine, 1941–1942. Cet appareil illustre la période durant laquelle Boyington a servi au sein de l'AVG, avant de devenir le célèbre commandant de la légendaire unité VMF-214, les « Black Sheep ». 
Curtiss Hawk 81-A2 P-8103, piloté par Dick Rossi, du 1er escadron de chasse « Adam & Eves » de l'American Volunteer Group (Flying Tigers), Chine, 1941–1942. L'un des appareils les plus emblématiques des Flying Tigers, utilisé lors de la défense de la Chine durant les premiers mois de la guerre du Pacifique.

Curtiss Hawk 81-A2 – Du Hawk 75 aux « Tigres volants »

Le Curtiss Hawk 81 a été développé directement à partir du chasseur Hawk 75 — un appareil qui a connu un franc succès et qui était désigné P-36 au sein de l’US Army. Tout en conservant une grande partie de la structure de son prédécesseur, il a intégré le moteur en ligne Allison V-1710, devenant ainsi le premier représentant de la célèbre famille des P-40, qui allaient servir sur tous les grands théâtres d’opérations de la Seconde Guerre mondiale.

Les premiers exemplaires produits sont entrés en service sous la désignation P-40 au sein de l’US Army Air Corps, et sous le nom de « Tomahawk » au sein de la Royal Air Force (RAF). Les appareils destinés aux contrats britanniques étaient peints, à l’usine Curtiss, avec des peintures américaines de marque DuPont, formulées pour correspondre aux teintes de camouflage de la RAF. Cent de ces chasseurs destinés à l’exportation, désignés Hawk 81-A2, furent détournés avant leur livraison et transférés à l’American Volunteer Group (AVG) en Chine.

Opérant à partir de la fin de l’année 1941, les « Tigres volants » (Flying Tigers) ont rapidement acquis une renommée mondiale en défendant la Chine et la route de Birmanie contre les attaques aériennes japonaises. Sous le commandement de Claire Chennault, l’AVG a su tirer parti de la vitesse, de la robustesse et du puissant armement du Hawk, tout en évitant les combats tournoyants face aux chasseurs japonais, plus maniables.

Le célèbre motif de « gueule de requin » peint sur le nez des appareils — inspiré par les Tomahawk de la RAF en Afrique du Nord — est devenu l’un des marquages ​​les plus emblématiques de la guerre. Moins connus, mais tout aussi distinctifs, étaient les emblèmes des escadrilles : « Adam et Ève », « Hell’s Angels » et « Panda Bears », le tout complété par l’insigne des « Tigres volants », conçu par les studios Disney.

En juillet 1942, l’AVG a été dissous et remplacé par le 23e groupe de chasse (23rd Fighter Group) de l’USAAF. Équipée dans un premier temps des Hawk 81 survivants, puis de nouveaux chasseurs P-40E, cette unité a poursuivi la mission en Chine, comptant dans ses rangs de nombreux anciens pilotes de l’AVG ; elle a ainsi permis de préserver à la fois l’expérience au combat et la légende des « Tigres volants ».