Aoshima maquette bateau 10655 Sous-marin I-175 1/350

Maquette en plastique bateau Sous-marin I-175.

L'I-75 (renommé I-175 le 20 mai 1942) est un sous-marin de classe Kaidai en service dans la marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale.

L'I-175 participe à l'attaque de Pearl Harbor puis coule son premier navire le 17 décembre 1941, à 180 milles au sud d'Hawai. En juillet 1942, il opère sur la côte est de l'Australie et coule le navire marchand français Cagou, le chalutier australien Dureenbee et endommage les navires marchands australiens Allara et Murada. L'I-175 est attaqué par des charges de profondeur tirées depuis le HMAS Cairns le 26 juillet 1942, mais parvient à s'échapper.

Le 12 août, le sous-marin est endommagé par des avions de l'USS Enterprise, nécessitant des réparations à Rabaul. Le 20 novembre 1942, l'I-175 est de nouveau endommagé, cette fois-ci lors d'une collision avec le pétrolier Nisshin Maru à Truk, au cours duquel il s'échoue afin d'échapper à un naufrage. Le sous-marin est ensuite réparé à Yokosuka.

L'I-175 est surtout connu pour avoir coulé le porte-avions d'escorte USS Liscome Bay le 24 novembre 1943, tuant 54 officiers et 648 hommes enrôlés.

L'I-175 est coulé à son tour deux mois plus tard, le 4 février 1944, pendant la bataille de Kwajalein, lorsqu'il est attaqué par les destroyers USS Charrette et Fair. Il est envoyé par le fond avec la totalité de son équipage par plusieurs hedgehog du Fair, à la position géographique 6° 48′ N, 168° 08′ E.

Plusieurs sources japonaises affirment que l'I-175 fut coulé le 17 février 1944 par l'USS Nicholas au nord-est de l'atoll de Wotje, à la position 10° 34′ N, 173° 31′ E.