Takom maquette militaire 2187 Vk.100.01(P) K3382 1/35

Maquette plastique militaire Vk.100.01(P) K3382.

Caractéristiques :

• Toutes les trappes peuvent être montées en position ouverte ou fermée.
• Suspension et galets de roulement mobiles.
• Maquette plastique détaillée pour exposition statique.
• Figurine non incluse.
• 3 types de marquages.
• Pièces en photodécoupe incluses.
• Chenilles monobloc incluses.

Le Panzerkampfwagen VIII Maus (« souris » en anglais) était un char super-lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale, achevé en juillet 1944. Il demeure le véhicule blindé de combat entièrement fermé le plus lourd jamais construit. Cinq exemplaires furent commandés, mais seuls deux châssis et une seule tourelle furent achevés, cette dernière étant montée sur un châssis avant que le site d’essais ne soit capturé par l’armée soviétique.

Ces deux prototypes furent soumis à des essais à la fin de l’année 1944. Le véhicule complet mesurait 10,2 m de long, 3,71 m de large et 3,63 m de haut. Avec un poids d’environ 188 tonnes, l’armement principal du Maus était constitué d’un canon Krupp KwK 44 L/55 de 128 mm, dérivé du canon antichar tracté 12,8 cm Pak 44, également utilisé sur le chasseur de chars Jagdtiger. Il était complété par un canon coaxial KwK 44 L/36,5 de 75 mm. Le canon de 128 mm était suffisamment puissant pour détruire tous les véhicules blindés alliés en service à l’époque, certains à des distances supérieures à 3 500 mètres.

Le principal défi de la conception du Maus résidait dans le développement d’un moteur et d’une transmission suffisamment puissants pour déplacer le char, tout en restant assez compacts pour être installés à bord. Le véhicule devait utiliser une transmission hybride, avec un moteur à combustion interne entraînant un générateur électrique alimentant les chenilles via des moteurs électriques, à l’image de ses prédécesseurs conçus par Porsche, les VK 30.01 (P), VK 45.01 (P) et Elefant.

La transmission électrique était conçue pour offrir une vitesse maximale de 20 km/h et une vitesse minimale de 1,5 km/h. Cependant, lors des essais réels, la vitesse maximale atteinte sur terrain dur fut de 13 km/h à pleine puissance, et jusqu’à 22 km/h en réduisant au minimum le champ magnétique des moteurs. En raison de son poids considérable, le Maus ne pouvait emprunter la plupart des ponts. Il était donc prévu qu’il puisse franchir des cours d’eau à gué jusqu’à 2 mètres de profondeur ou s’immerger jusqu’à 8 mètres en utilisant un schnorchel pour traverser les rivières.