Takom maquette militaire 2209W T28 Box T28 + M28A1/A2 + Livre Edition Limitée 1/35

Maquette plastique militaire T28 Box T28 + M28A1/A2 + Livre en Edition Limitée.

Caractéristiques :

• Les trappes peuvent être montées en position ouverte ou fermée.
• Suspension et roues de roulement mobiles.
• Maquette plastique statique détaillée.
• Pièces en photodécoupe et pièces transparentes incluses.
• Canon en métal inclus
• 4 types de marquages.
• Figurine non incluse.
• Chenilles fonctionnelles.
• Gabarit inclus.

Versions T28 :

• Aberdeen Proving ground, 26 Janvier 1946.
• Aberdeen Proving ground, 3 Octobre 1946.
• Aberdeen Proving ground, 21 Mars 1946.
• LST 1153 Load Testing, Aberdeen Proving Ground, 3 Mai 1948.

Versions M28A1/A2 : 

• Pologne, Ete 1948.
• 3rd Battle of Berlin, Hiver 1947.
• Kamchetka Peninsula, 1949.
• 2nd Landing at Inchon, Corée, Hiver 1954.

Le T28 Super Heavy Tank, appelé initialement T28 Heavy Tank puis changé T95 105 mm Gun Motor Carriage en 1945 est un prototype de char de rupture développé aux États-Unis à partir de 1945 dans la perspective d'attaquer la Ligne Siegfried, puis d'un débarquement au Japon. Deux exemplaires ont été construits par la Pacific Car and Foundry Co. et un seul subsiste aujourd'hui.

Il possède une silhouette assez ramassée en raison de sa hauteur modeste et ses flancs inclinés. Sa masse en ordre de marche est de 86 tonnes. Il dispose de 4 chenilles, 2 en parallèle de chaque côté. Il doit être transporté par chemin de fer vu son poids, sa faible autonomie et sa vitesse de seulement 13 km/h sur route. La paire de chenilles extérieure pouvait être démontée du véhicule pour réduire sa largeur en vue de son transport.

Comme son équivalent britannique le Tortoise, le T28 possède un canon monté en casemate. Le T5E1 tire deux types d'obus perforants : un boulet perforant coiffé à fausse ogive T32 (914 m/s) et un à perforateur lourd sous calibré en carbure de tungstène T29E3 à grande vitesse initiale (1 128 m/s) ainsi que des obus explosifs T30E1 (945 m/s). Le T28 embarque 62 munitions de 105 mm pour une cadence de tir moyenne de 4 obus par minute. Le canon possède un débattement latéral limité à 10° sur la droite et 11° sur la gauche. Son élévation est comprise de +19,5° à -5°. Une mitrailleuse lourde Browning M2 de calibre 12,7 mm est montée sur le toit.

Il est lourdement blindé avec un blindage frontal de 305 mm pour la superstructure, de 133 mm pour le bas de caisse et de 63 mm pour les autres parties. Pour voir à l'extérieur, les 4 hommes d'équipage disposaient de deux périscopes M6 et d'un périscope M10E3. Ce projet s’arrêta avec la fin de la guerre et seuls quelques essais ont été effectués en 1947, où l'un des engins a été endommagé.

Ce prototype fut ferraillé, et le second totalement oublié. En 1974, 27 ans après sa disparition, il a été localisé dans un champ à Fort Belvoir, en Virginie. Il avait été laissé aux éléments pendant si longtemps que les mauvaises herbes avaient commencé à y pousser. Il a été transféré au General George Patton Museum à Fort Knox, Kentucky et y est resté pendant plusieurs années, avant d'être déplacé à Fort Moore au Georgia.