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Référence : A1354
Airfix maquette militaire A1354 Tigre I Early Version Operation Citadel 1/35
Tigre I Early Version Operation Citadel 1/35
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- Commanded by Alfred Rubbel, 1./ Schwere Panzer-Abteilung 503, Unternehmen Zitadelle (Operation Citadel), Russie, Juillet 1943.
- 11th Kompanie, III Abteilung, GroBdeutschland Division, Kharkov area, Eté 1943.
Le Tigre I était un char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale déployé à partir de 1942 en Afrique et en Europe, généralement dans des bataillons de chars lourds indépendants. La désignation finale était Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E souvent raccourci à Tiger. Le Tigre I a donné à la Wehrmacht son premier véhicule de combat blindé équipé du canon KwK 36 de 8,8 cm. 1 347 ont été construits entre août 1942 et août 1944.
Il transportait un équipage de 5 personnes (conducteur, opérateur radio, mitrailleur, commandant et chargeur) et était propulsé par un moteur V-12 refroidi par eau, atteignant une vitesse de 28 m.p.h. (45 km.p.h.), et avec son arme principale redoutée, portait également deux mitrailleuses MG-34 de 7,92 mm, utilisées dans des situations de combat rapproché.
Bien que le Tiger I ait été qualifié de design exceptionnel pour son époque, il a sans doute été trop conçu en utilisant des matériaux coûteux et des méthodes de production à forte intensité de main-d'œuvre. Le Tiger était sujet à certains types de pannes et de pannes de la voie, et sa portée était limitée par sa forte consommation de carburant. La maintenance était coûteuse, mais généralement fiable du point de vue mécanique. Également difficiles à transporter et vulnérables à l'immobilisation lorsque la boue, la glace et la neige gèlent entre ses roues imbriquées et imbriquées selon le modèle de Schachtellaufwerk, souvent bloquées par elles, l'efficacité de cette arme redoutable a perdu de son efficacité. C'était un problème sur le front est pendant la saison de printemps boueuse et pendant les périodes de froid extrême.
Le char reçut le surnom de "Tigre" de Ferdinand Porsche, et le chiffre romain fut ajouté après l'entrée en production du Tiger II. La désignation initiale était Panzerkampfwagen VI Ausführung H («Panzer VI version H», en abrégé PzKpfw VI Ausf. H), où «H» désignait Henschel en tant que concepteur / fabricant. Il a été classé avec la désignation d'inventaire de munitions SdKfz 182. Le char a ensuite été renommé PzKpfw VI Ausf. E en mars 1943, avec désignation de l'inventaire de munitions SdKfz 181. Les Tiger I de mi-production ont la deuxième tourelle de conception avec la plus petite coupole, mais conservent les roues de roulement à rebords en caoutchouc.
Il transportait un équipage de 5 personnes (conducteur, opérateur radio, mitrailleur, commandant et chargeur) et était propulsé par un moteur V-12 refroidi par eau, atteignant une vitesse de 28 m.p.h. (45 km.p.h.), et avec son arme principale redoutée, portait également deux mitrailleuses MG-34 de 7,92 mm, utilisées dans des situations de combat rapproché.
Bien que le Tiger I ait été qualifié de design exceptionnel pour son époque, il a sans doute été trop conçu en utilisant des matériaux coûteux et des méthodes de production à forte intensité de main-d'œuvre. Le Tiger était sujet à certains types de pannes et de pannes de la voie, et sa portée était limitée par sa forte consommation de carburant. La maintenance était coûteuse, mais généralement fiable du point de vue mécanique. Également difficiles à transporter et vulnérables à l'immobilisation lorsque la boue, la glace et la neige gèlent entre ses roues imbriquées et imbriquées selon le modèle de Schachtellaufwerk, souvent bloquées par elles, l'efficacité de cette arme redoutable a perdu de son efficacité. C'était un problème sur le front est pendant la saison de printemps boueuse et pendant les périodes de froid extrême.
Le char reçut le surnom de "Tigre" de Ferdinand Porsche, et le chiffre romain fut ajouté après l'entrée en production du Tiger II. La désignation initiale était Panzerkampfwagen VI Ausführung H («Panzer VI version H», en abrégé PzKpfw VI Ausf. H), où «H» désignait Henschel en tant que concepteur / fabricant. Il a été classé avec la désignation d'inventaire de munitions SdKfz 182. Le char a ensuite été renommé PzKpfw VI Ausf. E en mars 1943, avec désignation de l'inventaire de munitions SdKfz 181. Les Tiger I de mi-production ont la deuxième tourelle de conception avec la plus petite coupole, mais conservent les roues de roulement à rebords en caoutchouc.
Caractéristiques
| Longueur |  | 241mm |
| Largeur | | 102 |
| Echelle | | 1/35 |
| Fabricant | | Airfix |
| Conseillé à partir de | | 14ans |
| Epoque | | WWII |
| Matériau | | Plastique injecté |
| Inclus colle peinture | | Non |
| Genre | | Militaire |
| Type | | Char |
| Modéle | | Tigre 1 |
| Nationalité |  | Allemande |
Accessoires
Avis
 | tigre I |
| Jean Marie b. le 01/11/2021 | modele bien représenté .grilles moteur fournies chenilles à patins separés |
