DRAGON maquette militaire 6637 M7 Priest milieu de production 1/35

Maquette plastique M7 Priest Millieu de production.

Désigné officiellement sous le nom de 105mm Howitzer Motor Carriage M7, le M7 Priest est un canon automoteur produit au cours de la Seconde Guerre mondiale par les États-Unis. Priest est le surnom donné par les Britanniques, dû au fait que la mitrailleuse placée sur un rail donnait l’impression que le char était muni d’une chaire. Il faisait suite au Bishop anglais et ils le désignèrent officiellement 105mm SP Priest. (Les britanniques aimaient donner des noms en rapport à la religion à leurs canons automoteurs (Priest = prêtre, Bishop  = évêque, Sexton = sacristain), tradition qui dura jusque dans les années 1960 avec l‘Abbot (abbé).)

 Histoire:
Témoins des débuts de la guerre, les observateurs américains se sont rendu compte qu'ils auraient obligatoirement besoin d'un véhicule automoteur d'artillerie avec une puissance de feu suffisante pour soutenir des opérations d'infanterie. Les leçons apprises avec des essais d’emport de canon sur semi-chenillés tels que les Halftrack M3 ont également prouvé que ce véhicule devrait être blindé. Ainsi, il fut décidé d'employer le châssis du M3 Lee comme base pour ce nouveau véhicule, qui a été désigné T32.

Après avoir retouché le M3 en découpant sa superstructure et en y montant un obusier de 105 mm M2 et une mitrailleuse HB M2 de 12,7 mm, le T32 a été accepté pour le service sous le nom de M7 en février 1942 et la production commença dès le mois d’avril suivant.

Tandis que les premiers M7 étaient produits pour l’US Army, la production fut rapidement détournée pour le prêt-bail. Ainsi 90 M7 ont été envoyés à la 8e armée britannique postée en Afrique du Nord. Ceux-ci furent ainsi les premiers à être employés au combat pendant la Seconde bataille d'El Alamein. Le M7 prouva sa valeur, si bien que les Britanniques passèrent immédiatement commande de 5 500 unités, un nombre qui ne fut jamais atteint.

L’armement du M7 était d’origine américaine, ce qui posait des soucis logistiques aux troupes britanniques. Cet inconvénient fut résolu en 1944 avec l’arrivée du Sexton, qui possédait un canon de 25 livres d’origine britannique. Les britanniques utilisèrent ainsi le M7 en Afrique du Nord, en Italie et durant les premiers jours de la Bataille de Normandie, jusqu'à ce qu’ils puissent disposer du Sexton en quantités suffisantes. Les derniers M7 britanniques furent alors transformés en Kangaroo, un véhicule de transport de troupe blindé.

Le M7 fut aussi un grand succès pour l’US Army ; chaque division blindée en avait trois bataillons, leur donnant ainsi un appui d’artillerie mobile inégalé.

3 490 M7 furent construits ; ils se sont avérés des armes fiables, si bien qu’un bon nombre ont continué à être utilisés après la deuxième guerre mondiale.

Versions:

M7
    Les premiers M7 produits étaient des M3 modifiés. Afin de garder une silhouette basse, l’obusier ne pouvait pointer à plus de 35 ° de l’horizontal. En mai 1942, après seulement un mois de production, le véhicule a été amélioré pour augmenter son rangement de munitions passant de 24 à 69 obus. Ceci a été possible en plaçant sept obus sur le mur gauche, cinq du côté droit, et en stockant le reste dans des caches sous le plancher. Les britanniques y ont installé une radio, sacrifiant ainsi l’emport de 24 munitions.

M7B1
    Cette version était basée sur le châssis du M4A3 Sherman. Il a été normalisé en septembre 1943, et devenu version officielle en janvier 1945.

M7B2
    Pendant la guerre de Corée, l'élévation limitée de l'obusier est devenue vraiment problématique, et elle a été augmentée jusqu'à 65°. Le bâti de la mitrailleuse a dû également être amélioré pour donner la possibilité de tirer sur 360°. Ce problème venait du fait que la plupart du temps le conflit coréen s’est déroulé en terrain vallonné, les Coréens du nord déployant leurs pièces d’artilleries sur les sommets des collines au nord de Séoul.

M7 Kangaroo en Italie, 1945

Kangaroo
    Le Kangaroo est une version véhicule blindé de transport de troupe du M7 produite par le Canada à l’usage des unités britanniques et du Commonwealth pour le front en Europe. Le Kangaroo pouvait transporter 20 hommes d’infanterie, plus deux membres d’équipages. 102 unités furent converties entre octobre 1944 et avril 1945. Le terme Kangaroo désignera par la suite tous les véhicules de ce type produits au Canada et basés sur d’autres châssis.

Caractéristique:
- Nouvellement outillé M7 Priest Mid-Production avec détails authentiques
- Couvercle de transmission moulé par glissière en une seule pièce nouvellement usiné avec détails moulés réalistes
- Filtres à air nouvellement usinés
- Plaque de glacis nouvellement usinée finement produite avec des coutures de soudure
- Armure de compartiment de combat nouvellement conçue avec des détails précis des deux côtés
- Les outils de véhicule nouvellement usinés ont des détails de fermoir
- Nouvelle plaque de blindage arrière avec filtres à air
- Nouvel obusier M7 105 mm avec culasse complète
- Pont moteur nouvellement conçu avec couvercles de ventilateur photogravés
- Le pupitre de mitrailleuse M7 nouvellement conçu offre un champ de tir à 360 ° pour la MG
- Les trappes et le couvercle du périscope peuvent être assemblés ouverts/fermés
- Canon de pistolet en aluminium avec rayures finement reproduites
- Système de transmission avec d'excellents détails
- Système d'élévation de pistolet finement reproduit
- Support de berceau de pistolet entièrement détaillé avec détails de boulon et de support
- Culasse de pistolet fabriquée par des moules à glissière
- Supports de bouclier connectés au pistolet également inclus
- Traînées de pistolet avec roues à main finement reproduites
- Compartiment de combat avec détails intérieurs précis
- Motif de sol produit de manière réaliste
- MG anti-aérien avec support de canon
- Tableau de bord détaillé
- Comprend les commandes du conducteur
- Le panneau arrière du compartiment moteur est très détaillé
- Châssis réalisé par des moules à glissière bidirectionnels ; boulons et rivets délicatement représentés sur la coque
- Les roues folles ont des détails délicats
- Système de suspension reproduit de manière réaliste
- Yeux de remorquage inclus
- Bogies de suspension avec détails moulés réalistes
- Chenilles DS T48 avec de superbes détails