IBG maquette militaire w-006 The World of War Pz. Kpwf. III Ausf. B 1/72

En 1937, 15 pièces de la nouvelle version des chars Panzer III (avec les numéros d'usine 60201-60215) ont été fabriquées par Daimler-Benz et marquées comme Panzerkampfwagen III Ausf. B(2/ZW). Seuls 10 d'entre eux étaient équipés de tourelles et d'armes. Les 5 châssis restants ont été utilisés en 1937-1939 pour construire la première série (5 pièces) de canons d'assaut prototypes (O-Serie) Szturmgeschutz III (Stug. III). En octobre 1940, les cinq tourelles restantes du Panzer III Ausf. Les chars B ont été utilisés pour la construction du Panzer III Ausf. Chars D/B (avec châssis Panzer III Ausf. D1). En raison des problèmes de Panzer III Ausf. A (1/ZW) avec la suspension à ressort, la suspension du nouveau deuxième lot de production (2/ZW) de Panzer III Ausf. B a été entièrement repensé. Le système de chenilles à cinq roues motrices et amortisseur à base d'acier
Les ressorts ont été remplacés par un système de chenilles à huit roues motrices bloquées par paires dans quatre bogies suspendus par deux ressorts à lames soutenus par des amortisseurs hydrauliques de ZF Sachs AG de chaque côté du véhicule. Le but du Panzer III Ausf. B devait détruire les véhicules blindés de l'ennemi. Le canon antichar de 3,7 cm Kw.K 36 L/46,5 avec une vitesse initiale des projectiles de 765 m/s était pratiquement adapté au tir d'obus antichar uniquement. Le poids du Panzer III Ausf. B pesait 15 900 kg et la vitesse de pointe était de 35 km/h. L'équipage était composé de 5 membres: le commandant, le conducteur-mécanicien, le tireur, le mitrailleur et le mitrailleur-opérateur radio. Panzer III Ausf. Les réservoirs B (2/ZW) ont été fabriqués chez Daimler-Benz AG Werke à Berlin-Marienfelde. Ils ont également été fabriqués par Krupp-Gruson Werke à Essen.

Inclus un magasine en anglais.