Maquette plastique voiture Toyota Mark II Tourer S.
La Toyota Mark II (japonais : トヨタ・マークII, Hepburn : Toyota Māku Tsū) est une berline compacte, puis de taille intermédiaire, fabriquée et commercialisée au Japon par Toyota entre 1968 et 2004.
Avant 1972, le modèle était commercialisé sous le nom de Toyota Corona Mark II. Sur la plupart des marchés d’exportation, Toyota a commercialisé ce véhicule sous le nom de Toyota Cressida entre 1976 et 1992 sur quatre générations. Toyota a remplacé la Cressida à propulsion en Amérique du Nord par l’Avalon à traction.
Toutes les Mark II et Cressida ont été fabriquées à l’usine de Motomachi à Toyota, Aichi, Japon, de septembre 1968 à octobre 1993, puis à l’usine de Miyata de Toyota Motor Kyushu de décembre 1992 à octobre 2000, avec certains modèles également assemblés à Jakarta (Indonésie) et à Parañaque (Philippines) sous le nom de Cressida.
Sa taille, son confort de conduite et ses équipements intérieurs allaient de l’accessible au luxueux, et elle constituait généralement l’offre la plus haut de gamme de Toyota sur les marchés où la Crown, plus prestigieuse, n’était pas disponible. Des versions utilitaires et destinées aux flottes ont également été proposées, bien qu’elles aient été progressivement abandonnées, avec l’arrêt des taxis en 1995 et du Mark II Van en 1997. Les trois dernières générations n’étaient disponibles qu’en berline 4 portes pour un usage privé.