Planet Model 285 Bücker Bü 181 Bestmann full resine kit 1/32

Le Bücker Bü 181 était structurellement basé sur les biplans de sport et d'entraînement à succès Bücker Bü 131 et Bü 133. Cependant, contrairement à ces derniers, le Bü 181 était un avion à aile basse, doté d'un train d'atterrissage fixe et d'un cockpit couvert. La structure de l'aile et de l'empennage était en bois, partiellement recouverte de contreplaqué, le reste de tissu. La partie avant du fuselage était constituée d'une structure tubulaire recouverte de tissu et la partie arrière en bois recouverte de contreplaqué. L'équipage, composé de deux hommes, était assis côte à côte. Les caractéristiques du nouvel appareil étaient excellentes et, après des tests approfondis menés par le ministère de l'Aviation du Reich, le Bü 181 fut choisi comme avion d'entraînement standard de la Luftwaffe. Il fut officiellement baptisé Bestmann. La production en série du Bü 181 débuta en 1940 et les versions B et C furent produites, se différenciant par les moteurs Hirt HM 500 A et B. Pour répondre aux besoins en avions d'entraînement, le Bü 181 fut produit pendant la guerre à l'usine Bücker de Rangsdorf, mais aussi à l'usine néerlandaise Fokker et à Zlín, dans l'ancien Protectorat de Bohême-Moravie.

Pendant la guerre, les avions de la Luftwaffe furent utilisés comme avions d'entraînement, mais à la fin de la guerre, ils participèrent à des batailles défensives sur un territoire du Reich en constante diminution. Les avions furent utilisés au combat, équipés de quatre Panzerfaust ou d'un râtelier à bombes de 50 kg. Le kit comprend trois appareils : deux sont aux couleurs allemandes, l'un a volé comme avion d'entraînement, l'autre a été déployé avec des Panzerfaust et a volé avec la 3. Panzerjagdstaffel. Le troisième appareil est aux couleurs de la Luftwaffe suisse. Ce kit en résine remplace le kit PLT087, épuisé. Il a été modernisé avec de nouvelles roues et des pièces de Panzerfaust améliorées.