Icm maquette avion 48228 Junkers Ju 88P-1Chasseur de char 1/48

Au début de 1942, le commandement de la Luftwaffe est devenu évident la nécessité de créer un avion antichar capable de frapper le blindage des chars moyens et lourds soviétiques. À l'été 1942, il fut décidé de convertir un petit lot de bombardiers Ju 88A-4 en versions antichar, qui reçurent plus tard la désignation Ju 88P-1. Dans la grande nacelle ventrale de ces avions se trouvait un canon antichar PaK 40L de 75 mm (également connu sous le nom de BK 7.5) doté d'un système de chargement électropneumatique, la nacelle dans une situation extrême pouvait être larguée à l'aide de dispositifs pyrotechniques. Les moteurs de l’avion étaient protégés par un blindage. Initialement, le nez de l'avion restait vitré, comme celui d'un bombardier Ju 88A-4 ordinaire, mais les résultats des tests ont montré que le verre ne pouvait pas résister à l'action des gaz lors du tir. Par conséquent, le Ju 88P-1 a ensuite été modifié avec une section avant dépourvue de verre, empruntée au chasseur Ju 88C, et le frein de bouche a également été modifié. En septembre 1943, 18 exemplaires de cet avion furent produits, certains d'entre eux tombèrent sur le front de l'Est dans le cadre du Versuchskommando für Panzerbekämpfung. Par la suite, six Ju 88P-1 furent transférés au 1er Escadron de bombardiers Hindenburg. (Kampfgeschwader 1 « Hindenburg »).

Marquages
Ju 88P-1, site d'essais de Rechlin, 1943
Ju 88P-1, Front de l'Est, 1943