HK Models maquette avion 01F016 North-American PBJ-1J Mitchell Limited Edition 1/48

Le B-25 Mitchell de North American Aviation a été nommé en l'honneur du major-général William Mitchell, considéré comme le père de l'armée de l'air américaine.
Deux ans après sa mort en 1936, l'Air Corps a publié la circulaire n° 38-385, qui définissait les exigences pour la prochaine génération de bombardiers.
Cela incluait la capacité de transporter des bombes de 545 kg sur une distance de 1930 km à une vitesse d'au moins 320 km/h.
Parmi les entreprises ayant soumis des projets pour répondre à cette exigence figurait N.A.A. Sa proposition était un bombardier bimoteur à moyen rayon d'action, initialement désigné sous le numéro de modèle NA-40.
Ce projet faisait suite au projet NA-39, plutôt réussi mais annulé, de N.A.A. deux ans plus tôt. Le NA-40 effectua son premier vol vers la fin de 1939, alors que la guerre en Europe était déjà déclarée.
Après de nombreuses modifications et améliorations, aboutissant à la conception du NA-62, ce modèle entra finalement en service en 1941, sous le nom de B-25 « Mitchell ». Cependant, l'issue fut serrée : le NA-40 ne reçut pas de commandes en 1939, et les commandes destinées à la France ne se concrétisèrent jamais en raison de la concurrence.
Bien que le B-25 fût nouveau en production, une autre modification importante fut apportée : le dièdre constant des ailes fut remplacé par une légère configuration en S, juste à l'extérieur des moteurs.
Il ne fait aucun doute que le B-25 était un avion particulièrement robuste et adaptable, malgré sa désignation initiale de bombardier moyen-courrier doté d'un nez vitré et d'une mitrailleuse arrière habitée (B-25C).
Il était capable d'effectuer des bombardements à haute et basse altitude, des mitraillages, des reconnaissances photographiques et des patrouilles anti-sous-marines. Le Mitchell, dans sa version B-25H, était utilisé comme hélicoptère de combat, équipé d'un lourd armement de canons de 75 mm dans le nez, jusqu'à une version appelée « Strafer », qui abritait un redoutable total de huit canons dans le nez et quatre dans des nacelles orientées vers l'avant, situées sur les parois latérales, directement sous le cockpit.

La variante « J » fut le dernier modèle de production construit, avec un total de 4 318 unités sur une production totale de 9 816 B-25.

Le B-25 servit sur tous les théâtres d'opérations de la Seconde Guerre mondiale, de la région Asie-Pacifique au Moyen-Orient, en passant par la Méditerranée et l'Europe.

Ce type resta en service dans des pays comme le Brésil jusqu'en 1970 environ.

Le PBJ-1J était une version navale utilisée par le Corps des Marines des États-Unis (USMC) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Adapté aux opérations navales, il était souvent équipé d'un système radar pour les missions antinavires.

Maquette en plastique - Édition limitée
Avec pièces photodécoupées
Montures de fusée
Surface très détaillée
Cockpit riche en détails

Inclus:

• Pièces résine 3D
• Poids de nez